Ключевые моменты
-
Первый автомобиль в Одессе появился в конце XIX века — его привёз издатель «Одесского листка» Василий Навроцкий.
-
Город быстро принял новинку: уже в 1910-х авто имели врачи, чиновники и военные.
-
В городе открывались мастерские, склады топлива, проводились первые автогонки.
-
В кафе-музее «Старая Одесса» сохраняются уникальные экспонаты начала автомобильной эпохи.
-
Одесса стала одним из первых городов Украины, открывших эру моторов и городского транспорта.
Город, который всегда спешил
В начале ХХ века Одесса, как и всегда, жила быстро. Здесь торговали, строили, мечтали — и удивлялись всему новому. Неудивительно, что именно сюда одними из первых в Украине приехали автомобили — удивительные механические экипажи без лошадей.
Ещё до того, как появились настоящие авто, по городу курсировали омнибусы — большие конные экипажи, двигавшиеся по маршруту и бравшие пассажиров на остановках. В них было тесно и шумно, часто пахло сеном и пылью, но именно они стали первой попыткой сделать городские перевозки массовыми. Эти «предшественники маршруток» были неотъемлемой частью одесских улиц конца XIX века — пока не появился транспорт нового времени.
Первое авто и господин Навроцкий
Первый автомобиль в Одессе появился в конце XIX века. Его владельцем был Василий Васильевич Навроцкий — издатель и редактор газеты «Одесский листок», человек с предпринимательской жилкой и европейскими связями.
Он приобрёл машину за границей (вероятно, во Франции) и привёз её в Одессу осенью 1891 года. По разным версиям, это был De Dion-Bouton, Panhard-Levassor или даже Benz. Когда авто появилось на Дерибасовской, одесситы сбегались посмотреть на чудо техники: блестящие фары, гудок, похожий на крик чайки, и дымок, пахнущий бензином — запах нового века.
Одесса открывает эпоху моторов
Сначала автомобиль казался роскошью, прихотью очень богатых. Но уже через несколько лет в городе открылись первые мастерские, склады с топливом, даже прошли автогонки на Куяльнике.
На страницах газет появились рекламные объявления.
Город привыкал к шуму моторов, и дети мечтали не о лошадках, а о собственной машине. В 1910-х годах автомобили уже имели врачи, адвокаты, чиновники, а во время Первой мировой войны — и военные, и Красный Крест. Одесса становилась настоящим городом на колёсах прогресса.
Музей-кафе «Старая Одесса» — там, где оживает история
Сегодня о тех первых годах напоминают экспонаты Музея-кафе «Старая Одесса». Здесь будто можно услышать, как гремит по булыжной мостовой старый автомобиль, как свистит клаксон и шелестят газеты начала прошлого века.
На полке лежит старинный клаксон от ретро-автомобиля — похожий на тот, что когда-то звучал у Оперного театра. Рядом — каретный ключ и пароконный жетон, напоминающие о времени, когда лошадь ещё соперничала с мотором.
Среди документов — разрешение на право управления автоматическим экипажем (первые «водительские права» 1910 года), старинные справочники Одессы с описанием городских линий, газета «Одесское обозрение театров» с рекламой автомобилей и даже карточка подписчика «Одесского листка», издания самого Навроцкого.
А ещё — редкое издание «Круговой пробег Одесса-Екатеринослав-Одесса» (1913 год), выпущенное Одесским автомобильным обществом. Именно с таких книг и газет начинается история одесского транспорта — с запахом бензина, кожи и новых дорог.
На мостовой нового времени
Сегодня трудно представить, что когда-то всё начиналось с одного-единственного авто, грохочущего по мостовой у Оперного театра, вызывающего удивление и восхищение.
Но именно с него — с той первой машины Василия Навроцкого, предпринимателя, издателя «Одесского листка» и новатора — началась история автомобильной Одессы.
Читайте также:
- «Русские в Одессе — не дома»: какими видели наш город путешественники XIX века
- Когда вода дороже мяса: шокирующая история одесского водоснабжения (видео)
- Исторические одесские изюминки: а вы об этом знали?
Фото автора
