Ключевые моменты:
- Реконструкцию Ивановского путепровода профинансирует Япония — без затрат из бюджета Одессы.
- Мост признан аварийным еще в 2021 году, движение ограничено.
- Проект включает полную замену моста и новые инженерные сети.
Реконструкция Ивановского путепровода в Одессе
Во время общественных слушаний по бюджету Одессы на 2026 год сообщили, что правительство Японии выделит средства на капитальный ремонт Ивановского путепровода. Проект реализуют как международную техническую помощь — городская казна не будет задействована, подчеркнул глава департамента экономического развития Андрей Розов.
По теме: Ремонт “уставшего” Ивановского моста в Одессе снова подорожал
Работы запланированы на 2027 год, а финансирование Одесса рассчитывает получить уже в 2026-м.
Согласно проектному портфелю инвестиций на 2026 год, ориентировочная стоимость ремонта — 1,75 млрд грн. Технический проект на платформе DREAM предусматривает масштабные работы:
- полный демонтаж аварийной конструкции и строительство нового моста;
- монтаж новой контактной сети для троллейбусов;
- современное наружное освещение;
- систему отвода дождевых вод;
- перенос всех инженерных сетей — газовых, электрических, связи, ЛЭП 110 кВ и железнодорожных коммуникаций.
Почему ремонт путепровода так важен
Ивановский мост, построенный в 1967 году, является ключевым транспортным узлом Одессы, ведущим, в частности, в аэропорт. Через него проходят важные маршруты общественного транспорта, включая троллейбусы и маршрутки, а также частные автомобили. Однако состояние конструкции ухудшалось годами, и в 2021 году объект признали непригодным для эксплуатации.
Уже несколько лет жвижение по мосту ограничено, установлен запрет для транспорта массой более пяти тонн, а пешеходные проходы ограждены. В конце 2024 года ограничения были продлены до конца 2025 года. Его реконструкция постоянно откладывается из-за проблем с финансированием и военного положения.
Читайте также: Большой шаг для маленьких пациентов: Италия дает 30 млн кредита на новый корпус в Одессе
Вот и посмотрим — быстрее ли исчезают японские деньги без Гены,или таки что-то наваяют,году к 30-му.
Ооо,да это ещё даже не цветочки — как обычно,в процессе неоднократно изменится ряд обстоятельств,и весь капремонт подорожает до 5 лярдов,потом до 8-ми… уж чем-чем,а этими механизмами у нас владеют в совершенстве!
Не удивлюсь,если 1,75 млрд еле-еле хватит,чтоб только разобрать этот старый путепровод.
Иппонцы — ребята тщательные. Просчитают всё до точности!
Если что учуют,свернутся быстрее молнии. А тут уже доброхоты нарисовали планы,хо-хо-хо.
А японцы всех перехитрили — за свои кровные йены всё сами сделают. хапуги, вы можете только облизываться и лапу сосать.