Многие из нас для передвижения по городу регулярно пользуются трамваями и троллейбусами. Мы давно смирились с ценой на проезд, толкучкой, радуемся новым вагонам и регулярному графику движения и находимся в ожидании «электронного билета».
Электронный билет — это еще один шаг в долгосрочной транспортной стратегии Одессы. Уже в 2017 году чиновники обещают полностью подготовить проект к реализации, но его запуск сопряжен с большими финансовыми вливаниями. Есть и другие вопросы, без решения которых внедрение электронного билета в Одессе невозможно: тарифная политика, компенсация льгот, единство системы для частных и муниципальных перевозчиков.
«Мой отец передвигается на инвалидной коляске. Раньше общественным транспортом он не пользовался, но после того, как «ОГЭТ» начал активно рекламировать свои низкопольные трамваи, решился. Однако мне остается непонятным, кто на остановке откинет пандус для отца и «подстрахует» его при подъеме в трамвай. Но самое главное: в какое время и где ждать тот самый низкопольный вагон?».
24 ноября вечером в одесском трамвае №1 произошел инцидент. Об этом сообщила журналист нашего проекта "Право выбора" Евгения Генова. По ее словам, материально обеспеченный парень, не заплатив как положено кондуктору, стал ему угрожать. "Новость — не новость, но от этого все равно не менее неприятно. Как бороться с хамством пассажиров, особенно в электротранспорте? Почему в
Мой давнишний друг Сергей работает на одесском телевидении, подрабатывает тамадой на свадьбах и корпоративах, пишет сценарии. Ко всем жизненным ситуациям старается относиться с юмором. Когда у него заканчиваются идеи и начинается «творческий кризис», он берет блокнот и ручку и отправляется в одесский трамвай. Говорит, что кондукторы и отдельные пассажиры так и просятся в хороший фельетон.
Дребезжащие по одесским улицам трамваи редко у кого вызывают восхищение. Летом в них жарко, зимой — холодно. В любое время года в них не самый приятный запах. Но все это ― впечатления пассажиров А что насчет водителя и кондуктора? Как им работается в столь «раритетном» транспорте? Чтобы выяснить это, корреспондент газеты «Одесская жизнь» провела день
«Недавно я ехала в трамвае на работу. Вагон остановился, не проехав и двух остановок. Водитель объявил о поломке и предложил всем выйти, чтобы пересесть на другой вид транспорта, — обратилась в "Одесскую жизнь" одесситка Галина Семенюк. — Когда пассажиры потребовали вернуть деньги за проезд, кондуктор ответила, что не может принять обратно порванные билеты. Люди долго
КП «Одесгорэлектротранс» планирует внедрить систему «Электронный кондуктор», позволяющую свести на нет проблему безбилетного проезда и контролировать честность кондукторов, сообщает пресс-служба одесской мэрии. Нередко пассажиры трамваев и троллейбусов становятся свидетелями того, что деньги за проезд собирает не кондуктор, а водитель трамвая или троллейбуса. Сложившуюся ситуацию прокомментировал директор КП «Одесгорэлектотранс» Дмитрий Полунин. — Сама по себе специальность
В настоящее время во многих трамваях и троллейбусах города нет кондукторов. Возмущенные одесситы обратились в редакцию «Одесской жизни» с просьбой выяснить, куда пропали кондукторы и скоро ли они вернутся в городской электротранспорт. Пассажирам неудобно? А нас устраивает! «Трамваи №3 и №12, а также троллейбусы под номерами 2, 9, 10 работают без кондуктора. Это чрезвычайно неудобно
Сегодня в ходе пресс-конференции директор коммунального предприятия «Горэлектротранс» Дмитрий Полунин отметил ряд нюансов одесского электротранспорта. В частности, он отметил, что в этом году новых троллейбусов и трамваем в Одессе можно не ожидать. Подчеркнул директор и нехватку кондукторов на линиях транспорта. Вместе с тем, не хватает и самих водителей. Он сказал сколько времени нужно на их
Одесские анархисты потребовали от властей города голову руководителя «Одесгорэлетротранса» Дмитрия Полунина Во вторник на Думской площади Союза анархистов Украины устроил пикет. Последователи идей князя Кропоткина протестовали против коррупции в КП «Одесгорэлектротранс». Пикет был устроен театрализованный, по теме «Мастера и Маргариты» Булгакова — анархисты предложили отдать голову Берлиоза, трагически попавшего под трамвай, за голову директора КП
Наш сайт использует файлы куки, чтобы мы могли предоставить вам лучший опыт пользователя. Информация о файлах куки хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознание вас, когда вы возвращаетесь на наш веб-сайт, и помогает нашей команде понять, какие разделы веб-сайта вы считаете наиболее интересными и полезными. Более подробную информацию о файлах куки можно получить на странице "Политика конфиденциальности".
Необходимые файлы куки
Необходимые файлы куки должны быть включены постоянно, чтобы мы могли сохранить ваши предпочтения для настроек файлов куки.
Если вы отключите этот файл куки, мы не сможем сохранить ваши настройки. Это означает, что каждый раз, когда вы посещаете этот веб-сайт, вам нужно будет снова включать или отключать файлы куки.
Сторонние файлы куки
Наш веб-сайт использует Google Analytics и Facebook Pixel для сбора анонимной информации, такой как количество посетителей сайта и наиболее популярные страницы.
Включение этого файла помогает нам улучшить наш веб-сайт.
Сначала включите необходимые файлы куки, чтобы мы могли сохранить ваши настройки!
