В настоящее время во многих трамваях и троллейбусах города нет кондукторов. Возмущенные одесситы обратились в редакцию «Одесской жизни» с просьбой выяснить, куда пропали кондукторы и скоро ли они вернутся в городской электротранспорт.
Пассажирам неудобно? А нас устраивает!
«Трамваи №3 и №12, а также троллейбусы под номерами 2, 9, 10 работают без кондуктора. Это чрезвычайно неудобно в утренней и вечерней давке: до и после работы выходить на переднюю дверь, как того требуют водители. У меня большая просьба к одесским властям, пусть прислушаются к жалобам простых одесситов!», — с такими словами позвонила нам одесситка Людмила Борисовна.
Обращение Людмилы Борисовны — не единственное. Неоднократно наши читатели звонили «Дежурному по городу» и возмущались: из-за того, что нет кондукторов, приходится больше времени проводить на остановках, ждать своей очереди, чтобы расплатиться. Кроме того, водитель не всегда дает билет.
А вот водители троллейбусов и трамваев, с которыми удалось поговорить корреспонденту «Одесской жизни», говорят, что не видят проблемы в отсутствии кондукторов.
— Нам и без них не плохо работается, — говорит водитель трамвая Сергей, который пожелал не называть фамилию. — Даже иногда лучше, что нет кондуктора. Если вагон переполнен, я могу открыть и среднюю, и заднюю дверь, но прошу, чтобы деньги за проезд донесли мне.
Хотя, как признался Сергей, случаи бывают разные, нередко люди выбегают, не заплатив.
— Если я не выполню план, — говорит Сергей, — то меня вызовут «на ковер». И хвалить уж точно никто не будет.
Не считает проблемой отсутствие кондукторов и водитель одного из троллейбусов Евгений. На двери его кабинки висит объявление: «Уважаемые пассажиры! Облегчите работу водителя, пожалуйста, оторвите билет, оплатив проезд». Сами талоны висят возле передней двери.
— С 2007 года у нас остро стоит вопрос с нехваткой кондукторов, людей не хватает, — поясняет ситуацию первый заместитель директора по экономике и финансам коммунального предприятия «Горэлектротранспорт» Валентина Панфилова. — В настоящее время у нас требуется 112 кондукторов на трамваи и 139 на троллейбусы. Да, работа эта тяжелая. Но и оплата немалая, как для людей, не имеющих высокой квалификации.
По словам Панфиловой, зарплата кондуктора — две-две с половиной тысячи гривен плюс оплата больничных и отпусков. Кроме того, у предприятия есть своя водно-спортивная станция для сотрудников и база отдыха для детей. Чиновник считает это приемлемыми условиями и призывает людей приходить к ним на работу кондукторами.
Автор: Ольга Коцына
