Ключові моменти:
- Стратегічний проєкт: Об’їзна дорога довкола Паланки (близько 10 км) усуне молдовську ділянку, забезпечивши повністю український маршрут М-15 на півдні Одеської області.
- Вартість — 10–20 млрд грн, реалізацію гальмує брак коштів, пріоритет — ремонт наявних доріг.
- Проєкт готовий швидко стартувати за наявності інвесторів чи фінансування після оновлення документації.
Брак фінансування
У регіоні планують звести об’їзну дорогу довкола Паланки, аби маршрут не проходив територією Молдови. Цей проєкт має стратегічне значення для транспортних шляхів на півдні України, дозволяючи створити повністю українську трасу. Підготовчі етапи вже завершені, але старт затримується через великі витрати — пріоритет віддають ремонту наявних доріг.
Начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури Одеської області Андрій Донченко зазначив, що попередні проєкти передбачають трасу завдовжки близько 10 км, яка не перетинатиметься з кордоном Молдови. Орієнтовна вартість — 10–20 мільярдів гривень, що створює серйозне бюджетне навантаження. Без додаткових інвестицій чи фінансування реалізація неможлива, тому служба фокусується на підтримці існуючих шляхів.
Крім цього, перед запуском потрібно доопрацювати техдокументацію та фіналізувати проєкт. З коштами на руках роботи стартують оперативно.
“Ми маємо попередні проєктні рішення для об’їзної Паланки. Вартість — 10–20 мільярдів гривень за 10 км, тож без зовнішнього фінансування не обійтися. Готові стати замовниками й одразу розпочати, щойно з’являться інвестори”, — підкреслив Андрій Донченко.
Варто зазначити, що старт можливий лише після залучення зовнішніх коштів. Поки що основні зусилля йдуть на ремонт доріг і забезпечення безпеки. Об’їзна Паланки лишається пріоритетним стратегічним завданням, але строки залежать від бюджету.
Нагадаємо, з лютого в Одеській області відновили понад 150 тис. кв. м дорожнього покриття, зосередившись на трасі М-05 Київ — Одеса, яка після зими увійшла до числа найгірших в Україні.
