Ключові моменти:
- Ремонт основних доріг на Одещині планують завершити до 1 червня;
- В області працюють 12 дорожніх бригад;
- Підрядники зі справами пояснюються тендерами 2024 року та недосконалістю кошторисної системи.
Коли на Одещині відремонтують дороги та чому до відновлення залучені сумнівні фірми
Про те, як відбувається ремонт доріг, 20 березня під час брифінгу в Одесі повідомили віцепрем’єр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба та голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин.
Під час брифінгу урядовці наголосили, що стан доріг на Одещині має стратегічне значення для економіки країни, адже регіон є ключовим логістичним вузлом.
—Економічна стабільність країни напряму залежить від логістики на Одещині, тому ремонту доріг, насамперед національного значення, приділяється значна увага. Наразі в області працюють 12 бригад, роботи тривають активно, і ми плануємо завершити їх до 1 червня, — зазначив Сергій Сухомлин.
Окремо урядовці прокоментували участь у дорожніх тендерах компаній, які роками залишаються найбільшими підрядниками попри фігурування у кримінальних провадженнях. Йдеться, зокрема, про «Ростдорстрой» і «Автомагістраль-Південь», які медіа пов’язують із місцевими політичними елітами.
За словами Сухомлина, чинні контракти були укладені ще у 2024 році, і роботи виконуються за тодішніми цінами — без урахування інфляції. Контроль якості, за його словами, забезпечує технічний нагляд.
Він також пояснив, що значна кількість кримінальних справ у дорожній галузі пов’язана з застарілою системою формування кошторисів.
— Середня зарплата дорожнього працівника сьогодні становить близько 40 тисяч гривень, тоді як у кошторисах закладено лише 18–20 тисяч. Різницю змушені компенсувати через вартість матеріалів, що й стає підставою для претензій, — зазначив він.
Водночас, за словами посадовця, у 2025 році Міністерство розвитку громад і територій запровадило нові правила формування кошторисів, які мають зробити процес прозорішим і зменшити кількість кримінальних проваджень у галузі.
Через обмежене фінансування в умовах війни уряд також розглядає можливість залучення іноземних інвестицій до відновлення інфраструктури. За словами учасників брифінгу, такі пропозиції вже є, зокрема щодо проєктів на заході України та в Одеській області.
Нагадаємо, що у Маяках відновили ключовий міст: він з’єднує південь Одещини з рештою України.
Читайте також:
- Траса Одеса — Ізмаїл після зими: який стан, де ремонтують дорогу
- Траси на Київ, Рені та Чорноморськ: в Одеській області стартував масштабний ремонт доріг
- Трасу Київ – Одеса терміново ремонтують: скільки вже зробили
