Новости

Маршрутки по 30 гривен? В Одессе заговорили о повышении проезда

В Одессе все чаще обсуждают возможное подорожание проезда в городских маршрутках. Официальных решений пока нет, однако разговоры о повышении тарифа идут и среди водителей, и в кабинетах мэрии. По неофициальной информации, цена поездки может вырасти до 30 гривен.

Ключевые моменты:

  • В Одессе обсуждают возможное повышение стоимости проезда в маршрутках до 30 грн.
  • Официальных расчетов нового тарифа перевозчики в мэрию пока не подавали.
  • Эксперты считают, что обосновать тариф невозможно без прозрачной системы оплаты.
  • Полноценный электронный билет мог бы изменить систему работы перевозчиков.

Разговоры о новом тарифе уже идут

Первые сообщения о возможном повышении стоимости поездок появились в анонимных Телеграм-каналах. В городской мэрии отреагировали на них почти через сутки, заявив, что никаких официальных предложений от перевозчиков не получали:

– документов от перевозчиков с изменением цены проезда и экономическим обоснованием новой цены в мэрию не поступало, – сказали в мэрии.

Однако это не означает, что вопрос закрыт. Подобные предложения могут быть поданы в департамент транспорта в любой момент, причем для изменения тарифа не требуется голосование ни на сессии горсовета, ни на заседании исполкома.

Напомним, последний раз стоимость проезда в одесских маршрутках менялась в декабре 2024 года – тогда тариф вырос с 15 до 20 гривен.

Водители открыто говорят о повышении

Сами водители маршруток практически не скрывают, что повышение неизбежно, и обсуждают эту тему с пассажирами прямо во время поездок.

– Вот-вот поднимется стоимость до 30 гривен, это вопрос решенный, но вот точной даты я не знаю, – заявил пассажирам водитель маршрутки №146.

По информации источников, обсуждение нового тарифа продолжается. Перевозчики утверждают, что находятся в постоянном диалоге с городскими чиновниками.

Почему перевозчики требуют повышения

Перевозчики объясняют необходимость нового тарифа ростом расходов: дорожает топливо, запчасти и другие расходные материалы. С их точки зрения, повышение выглядит логичным.

Однако специалисты транспортной отрасли считают, что говорить об экономически обоснованном тарифе сейчас практически невозможно.

Главная проблема – непрозрачность финансовых потоков в системе маршрутных перевозок. Большинство пассажиров по-прежнему платят наличными, поэтому у города нет точных данных о пассажиропотоке и реальных доходах перевозчиков.

Электронный билет как решение

Глава транспортной комиссии горсовета Петр Обухов считает, что хотя бы частичная безналичная оплата могла бы изменить ситуацию.

– Перевозчики могли бы внедрить оплату через QR-коды ПриватБанка или Monobank всего за несколько недель. Такие предложения им уже неоднократно поступали, – отметил он.

Следующим шагом должно стать полноценное внедрение электронного билета. Деньги за проезд будут поступать напрямую в городской бюджет, а перевозчики получат оплату за фактически выполненные рейсы. Контролировать их можно будет с помощью GPS-трекеров.

Эксперт по транспорту Сергей Черноиваненко подчеркнул, что сама по себе цена проезда не влияет на качество перевозок:

– Стоимость проезда не имеет корреляции с качеством перевозок. Пока город не будет закупать у перевозчиков услугу перевозки пассажиров, никаких изменений не будет. Для этого сначала нужен электронный билет.

Влияние электротранспорта и социальных автобусов

Еще один фактор, который мог повлиять на рынок, – снижение конкуренции со стороны электротранспорта. Трамваи и троллейбусы в декабре остановились после атак на энергетическую инфраструктуру региона.

Вместо них на маршруты вывели социальные автобусы. Они не способны полностью заменить электротранспорт. В 2026 году на их содержание планируется потратить более 50 миллионов гривен – более пятидесяти машин обслуживают около полутора десятков маршрутов.

При этом водители маршруток утверждают, что их до сих пор заставляют покупать дизель для этих «бесплатных» автобусов.

Читайте также: «Автобус приходится штурмовать»: как одесситы ездят с Котовского в центр.

Источник: Думская

Share
Катерина Манохіна

Катерина Манохіна – авторка видання "Одеське життя". Філологиня за освітою (Сімферопольський університет) та редакторка за покликанням. Розпочала кар'єру у 2013 році редактором на сайті «События Крыма». Події 2014 року стали випробуванням на дотримання журналістської етики та сміливості казати правду. Я переїхала в Одесу й закохалася в це місто.

View Comments

  • Цены в этом году выросл вполтора-два раза, практически, на всё - особенно квартплата, лекарства, интернет, телефон.
    Пенсия тоже выросла - примерно на 20 гр (у меня). Не буду себе ни в чём отказывать.

Recent Posts

  • Новости

Одесса под ударом дронов: повреждены жилые кварталы, есть пострадавшие (фото разрушений)

В ночь на 27 апреля Одесса пережила очередную массированную атаку беспилотниками. Зафиксированы попадания в жилые… Read More

27-04-2026 в 07:21
  • Новости

Одесский парк Шевченко пополнился «деревьями с историей» (фото)

В Одессе стало на 27 дубов больше. Инспекторы по охране окружающей природной среды Юго-Западного округа… Read More

27-04-2026 в 07:19
  • Новости

СБУ «обнулила» флот и авиацию врага в Крыму: подробности

Минувшей ночью бойцы подразделения «Альфа» Службы безопасности Украины реализовали масштабную спецоперацию, нанеся сокрушительные удары по… Read More

27-04-2026 в 06:56
  • Новости

Одесский юмор: что творится у Пушкина, когда Сара с красками

Доброе утро, Одесса! На календаре понедельник – день, который принято считать тяжелым… но только не… Read More

27-04-2026 в 06:17
  • Новости

Прогноз магнитных бурь на 27 апреля: готовит ли Солнце геомагнитный удар

Начало новой недели может принести не только рабочие задачи, но и неприятные «приветы» из космоса.… Read More

27-04-2026 в 05:52
  • Новости

Российские дроны атаковали Одессу: есть «прилеты» в дома и пострадавшие

В ночь на понедельник, 27 апреля 2026 года, враг в очередной раз атаковал Одессу ударными… Read More

27-04-2026 в 03:34