От морской блокады к сухопутной: зачем Россия массированно атакует КПП на границе Одесчины с Молдовой

Ключевые моменты:

• За последние дни враг ударил по 3 пунктам пропуска на Одесчине.
• Цель оккупантов: Создание полной логистической изоляции Одесской области.
• У противника нет сил для наступления в регионе, поэтому сделан акцент на экономическом ударе.

Хронология ударов на логистическую инфраструктуру

Атаки на пограничную инфраструктуру Одесской области особо интенсифицировались во второй половине августа. В ночь на 20 августа под удар попал КПП «Рени», где пострадала стоянка грузовиков с продуктами. Уже 21 августа оккупанты атаковали пункт пропуска «Табаки», а в ночь на 25 августа российский дрон нанес удар по КПП «Виноградовка – Вулканешты».

О сценарии врага и возможных рисках рассказал военно-политический обозреватель группы «Информационное сопротивление» Александр Коваленко.

По его словам, если посмотреть на действия оккупантов в комплексе, вырисовывается четкий сценарий:

• Начало зимы 2026 года: Системные удары по мосту в Маяках с целью отрезать Одесскую область от проезда к КПП «Паланка».
• Июль 2026 года: Попытки создать невыносимые условия для судоходства в Черном море.
• Август 2026 года: Переключение на сухопутные переходы между Украиной и Молдовой для блокировки грузового и пассажирского сообщения.

Стоит ли опасаться наступления на Одесскую область?

Как подчеркивает аналитик, подобные действия врага могут выглядеть как подготовка к десантной или наземной операции, однако реальные возможности РФ говорят об обратном.

«Не зная возможностей РОВ, можно было бы подумать, что командование оккупантов готовит наземную операцию по Одесской области, но это не так. Необходимых сил и средств у противника в наличии на такую операцию попросту нет. Как и возможностей её провести. Поэтому мы говорим именно об экономической и логистической изоляции», — отмечает Александр Коваленко.

Эксперт предупреждает, что если этот сценарий продолжит реализовываться, удары по пограничным КПП и другим критическим объектам логистики могут продолжиться.

Читайте также: «Бандероль» летит все дальше: растет ли угроза для Одессы и области