В Одессе трамвай — это не просто транспорт, а часть городской истории с собственными легендами. Некоторые маршруты получили народные названия, другие — меняли даже топонимику города. В новом видео «Одесской жизни» собраны малоизвестные факты об одесских трамваях, которые удивляют даже местных.
Прогулянковий трамвай існує в Одесі у єдиному екзамплярі
Ключевые моменты:
Одесский трамвай имеет историю, которая выходит далеко за пределы обычных перевозок. Некоторые маршруты стали легендарными благодаря своим особенностям, другие — из-за событий, с ними связанных.
Первый трамвайный маршрут в городе появился еще до революции — его проложили специально к Промышленной выставке. Он курсировал от Греческой площади до парка и получил номер 32. Но после завершения выставки маршрут исчез — и больше не восстанавливался.
Со временем трамвайная сеть начала выходить за пределы города. В Одессе сразу прокладывали не только городские, но и пригородные линии — в Люстдорф, к Куяльницкому и Хаджибейскому лиманам.
Именно один из таких маршрутов — №20 — получил народное название «камышовый». Его колея проходит сквозь густые заросли камыша, которые весной создают особую атмосферу. Для многих пассажиров это не просто поездка, а своеобразная прогулка.
Есть в истории одесского трамвая и военные страницы. Во время Второй мировой войны трамваи использовали для перевозки военных и эвакуации раненых.
На платформы даже устанавливали зенитные орудия — чтобы защищаться от воздушных атак. Такой опыт для городского транспорта считается уникальным.
Отдельная история — это изменения улиц ради трамвайных маршрутов. Когда в городе решили перейти от конных и паровых вагонов к электрическим, часть линий перенесли ближе к морю.
Из-за этого появились новые названия — например, Люстдорфская дорога и Фонтанская дорога. То есть транспорт буквально влиял на карту города.
Самой колоритной стала история маршрута №19. Он проходил вдоль моря, но имел только одну колею. Трамвай двигался медленно и с большими интервалами.
Пассажиры часто видели его где-то вдали, но не успевали сесть. Именно поэтому одесситы с юмором назвали его «Жди меня».
В какой трамвай был запрещен вход взрослым и еще много интересного смотрите в новом видео на Youtube-канале «Одесская жизнь».
Этот материал подготовлен на основе видео «Одесской жизни», опубликованного на официальном YouTube-канале издания. В видео использованы комментарии знатока Одессы Александра Отдельнова, который специализируется на истории города и городского транспорта.
Редакция дополнительно сверила факты с открытыми историческими источниками о развитии трамвайной сети Одессы, в частности о запуске первых маршрутов, пригородных линий и изменениях топонимики. Описанные события (включая использование трамваев в военное время) подтверждаются историческими материалами об обороне Одессы.
Читайте также:
В НАТО говорят о росте гибридных угроз в Европе, военные планировщики сомневаются в готовности континента… Read More
В ночь на 6 сентября враг атаковал Одесскую область, в частности приграничную инфраструктуру. После удара… Read More
Одесский горсовет согласовал необходимые изменения для реализации масштабного экологического и энергетического проекта. В городе планируют… Read More
Несмотря на осеннее предупреждение о непогоде и сильный северо-западный ветер, Черное море у одесского побережья… Read More
Доброе утро, Одесса! Воскресное утро в Одессе создано не для того, чтобы куда-то спешить, а… Read More
Специалисты метеорологических служб и геофизики опубликовали актуальный прогноз геомагнитной активности на ближайшие сутки. В воскресенье,… Read More
View Comments
На маршруте «камышового» трамвая путевое хозяйство вопиет о замене… а им всё колорит подавай.
Плашек 3/8 дюйма достать не могут ))
Трамвай N19 имел одну колею, но трамваев было два, насколько я помню, они работали одновременно и примерно посредине линии был разъезд, где один вагон ждал другого, чтобы пропустить его, после чего следовал дальше по колее. Ещё, перед конечной станцией на 16-й фонтана этот трамвай проходил через небольшой узкий мост, который соединял две стороны балки, ведущей к Золотому Берегу. Эту балку потом застроили очень неумные деятели.
А открытые трамваи ходили летом на линии Большого фонтана.