Новини Одеси та Одеської області

В Одесі очікується капремонт усієї Пантелеймонівської: що буде з трамваями? (фото, відео)

В Одесі очікується капремонт усієї Пантелеймонівської: що буде з трамваями? (фото, відео)

Трамвайні колії на одеській Пантелеймонівській зараз відпочивають. Киплять роботи на розі з Преображенською. Одесити втратили чотири трамвайні маршрути. На який час? І як на ці терміни вплине ремонт одеської Пантелеймнівської?

Депутат Одеської міськради Петро Обухов дає такий прогноз на своїй сторінці у Facebook: «Майже 150 тисяч одеситів більше ніж на рік залишаться без нормального міського транспорту».

Чому ж на рік, якщо нам обіцяли зовсім інші терміни? Тим більше що, як ми переконалися, на перехресті Пантелеймонівської та Преображенської роботи закипіли. Там почали міняти рейки, комунікації, у тому числі й старий дощовий колектор, через що ми і втратили на сьогодні чотири трамвайні маршрути – №5, №28, №17 та №18.

Работы на одесском перекрестке
Работы на одесском перекрестке2
Работы на одесском перекрестке3
Работы на одесском перекрестке4
Работы на одесском перекрестке5
Работы на одесском перекрестке6

Заміна їх на маршрутні автобуси, як вважає Петро Обухов, не є рівноцінною заміною трамвая.

«Я робив інформаційний запит до «Одесміськелектротрансу» і отримав відповідь: цими чотирма маршрутами на місяць користуються загалом 2,7 мільйона пасажирів.

Спочатку у мерії називали термін виконання робіт півтора місяці. Потім мер дав доручення зробити все за місяць, а зараз заявляють, що всі роботи триватимуть три місяці… Але найголовніше: планується капітальний ремонт усієї вулиці Пантелеймонівської, який займе щонайменше рік. Тобто зараз – три місяці, а потім ще рік місто буде без чотирьох трамваїв»,

– пише депутат.

В Одесі не буде «зручної трамвайної гілки»?

Сумно, однак. І як бути? Як каже сам Обухов, потрібна якась альтернатива. Як таку альтернативу депутат запропонував побудувати невелику трамвайну гілку від вулиці Пантелеймонівської до Новощепного ряду. Будівництво такої гілки-перемички коштувало б мільйонів 15-20. За мірками дорожнього будівництва в Одесі це не дорого.

Найсмішніше, що років 15 тому ця гілка ще була: її прибрали через непотрібність:

«Потрібно було всього прокласти 215 метрів рейок. Тоді з’явилася б можливість відремонтувати це перехрестя без поспіху та проблем. Нова гілка дозволила б запустити маршрути, наприклад, з Аркадії та з Фонтану до центру чи навіть до селища Котовського».

І що ж?

«У мерії мені сказали, що цього не потрібно робити. Мовляв, ми будемо безглуздо виглядати, тому що цю дорогу тільки недавно відремонтували: «Не розкопувати все по новій і не додавати ж туди рейки!»,

– пояснює Петро Обухов.

Застрягнемо в перманентних пробках?

Як повідомляє депутат, «краще вже виглядати трохи безглуздо, зате людям було б комфортно… Був би не один маршрут Північ-Південь, а три, щоб із Фонтану або з Таїрова, з Генуезької можна було потрапити до центру».

Прогнози депутата невтішні:

«Аркадія на рік застигне у перманентних пробках. І не лише Аркадія. На жаль, скоріш за все, так і буде. Дуже шкода, що керівники тих часів були такими недалекоглядними, і нам тепер доведеться або страждати, або вкладати гроші, щоб це відновити. Так чи інакше, я, як і раніше, вважаю, що трамвай має стати головним видом транспорту в Одесі, і я й далі намагатимусь усіх переконати займатися його розвитком».

Читайте також:

Фото авторки, відео з Facebook-сторінки Петра Обухова

Актуальна інформація ЗА Одесу у нашому Telegram каналі! Новини, фоторепортажі та історични факти про Одесу.
Читайте нас у Viber! На каналі «Комуналка» розповідаємо про комунальні платежі, тарифи, пільги та субсидії.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Висловіть вашу думку. Це важливо.
Підписатися
Сповістити про
guest
0 коментарів
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі
Ще за темою
Всі новини
Вибір редакції
Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: