Трамвайні колії на одеській Пантелеймонівській зараз відпочивають. Киплять роботи на розі з Преображенською. Одесити втратили чотири трамвайні маршрути. На який час? І як на ці терміни вплине ремонт одеської Пантелеймнівської?
Депутат Одеської міськради Петро Обухов дає такий прогноз на своїй сторінці у Facebook: «Майже 150 тисяч одеситів більше ніж на рік залишаться без нормального міського транспорту».
Чому ж на рік, якщо нам обіцяли зовсім інші терміни? Тим більше що, як ми переконалися, на перехресті Пантелеймонівської та Преображенської роботи закипіли. Там почали міняти рейки, комунікації, у тому числі й старий дощовий колектор, через що ми і втратили на сьогодні чотири трамвайні маршрути – №5, №28, №17 та №18.
Заміна їх на маршрутні автобуси, як вважає Петро Обухов, не є рівноцінною заміною трамвая.
«Я робив інформаційний запит до «Одесміськелектротрансу» і отримав відповідь: цими чотирма маршрутами на місяць користуються загалом 2,7 мільйона пасажирів.
Спочатку у мерії називали термін виконання робіт півтора місяці. Потім мер дав доручення зробити все за місяць, а зараз заявляють, що всі роботи триватимуть три місяці… Але найголовніше: планується капітальний ремонт усієї вулиці Пантелеймонівської, який займе щонайменше рік. Тобто зараз – три місяці, а потім ще рік місто буде без чотирьох трамваїв»,
– пише депутат.
В Одесі не буде «зручної трамвайної гілки»?
Сумно, однак. І як бути? Як каже сам Обухов, потрібна якась альтернатива. Як таку альтернативу депутат запропонував побудувати невелику трамвайну гілку від вулиці Пантелеймонівської до Новощепного ряду. Будівництво такої гілки-перемички коштувало б мільйонів 15-20. За мірками дорожнього будівництва в Одесі це не дорого.
Найсмішніше, що років 15 тому ця гілка ще була: її прибрали через непотрібність:
«Потрібно було всього прокласти 215 метрів рейок. Тоді з’явилася б можливість відремонтувати це перехрестя без поспіху та проблем. Нова гілка дозволила б запустити маршрути, наприклад, з Аркадії та з Фонтану до центру чи навіть до селища Котовського».
І що ж?
«У мерії мені сказали, що цього не потрібно робити. Мовляв, ми будемо безглуздо виглядати, тому що цю дорогу тільки недавно відремонтували: «Не розкопувати все по новій і не додавати ж туди рейки!»,
– пояснює Петро Обухов.
Застрягнемо в перманентних пробках?
Як повідомляє депутат, «краще вже виглядати трохи безглуздо, зате людям було б комфортно… Був би не один маршрут Північ-Південь, а три, щоб із Фонтану або з Таїрова, з Генуезької можна було потрапити до центру».
Прогнози депутата невтішні:
«Аркадія на рік застигне у перманентних пробках. І не лише Аркадія. На жаль, скоріш за все, так і буде. Дуже шкода, що керівники тих часів були такими недалекоглядними, і нам тепер доведеться або страждати, або вкладати гроші, щоб це відновити. Так чи інакше, я, як і раніше, вважаю, що трамвай має стати головним видом транспорту в Одесі, і я й далі намагатимусь усіх переконати займатися його розвитком».
Читайте також:
- В Одессе будут ремонтировать трамвайные пути на углу Пантелеймоновской и Старопортофранковской;
- В Одесі припиняється робота трамвайних маршрутів №№5, 17, 18, 28: запроваджується альтернативний транспорт (схеми);
- Одесити тимчасово втратили 4 трамваї: чим їх замінили?
Фото авторки, відео з Facebook-сторінки Петра Обухова
