Про це повідомляє видання Forbes.
Майже третина цих суден стоять у черзі, щоб вивезти українське зерно з портів на Дунаї.
«У Румунії не вистачає лоцманів для проведення суден каналом, тому що вони не були готові до збільшення українського вантажного трафіку», – таку причину виникнення морський назвав представник консалтингової компанії The Charterers Олег Солодухов.
Україна через морські порти експортувала понад 70% усіх вантажів на загальну суму близько 47 мільярдів. доларів США. Після початку повномасштабної війни, розв’язаної Росією, усі українські порти, окрім дунайських, припинили роботу. Останні переорієнтували він частина експорту і збільшили кількість вантажовідправлень вчетверо. Зараз на них, за словами заступника міністра інфраструктури Юрія Васькова, припадає 24% від експорту.
Наразі румунська сторона в змозі проводити каналом не більше п’яти суден на добу. Це у рази менше, ніж потрібно. Нещодавно час очікування черги на прохід каналом становив чотири-сім днів. Але зараз щодня пробка зростає. Час очікування у черзі на прохід каналом тепер становить до трьох тижнів.
Середній період очікування суднозаходу до українських портів з початку війни становить 14 днів.
Через такі простої власники вантажів зазнають фінансових втрат, що сягають третини вартості фрахту. “Тепер судновласники нараховують час фрахту не з моменту заходу в порт, а з моменту попадання в пробку”, – говорить Солодухов.
Раніше “Одеське Життя” повідомляло, що в Європейському Союзі вирішуватимуть, як розблокувати Одеські порти. Наразі судноплавство у Чорному морі біля українських берегів блокує флот російських окупантів.
Джерело: Виборчком
Заголовне фото ілюстративне: Ukrainian Shipping Magazine