Ключові моменти:
- Чернівці розірвали домовленості з операторами прокату електросамокатів.
- В Одесі рух електросамокатів Трасою здоров’я заборонено ще з 2021 року.
- За порушення заборони на Трасі здоров’я передбачено штраф, але повністю прибрати самокати звідти так і не вдалося.
Чернівці стали першим містом, яке відмовилося від прокату самокатів
Чернівецька міськрада вирішила припинити співпрацю з операторами електросамокатів. Згідно з умовами меморандумів, після повідомлення у компаній є 14 календарних днів, щоб прибрати техніку та зарядні станції з міських об’єктів.
Таким чином, йдеться не просто про обмеження швидкості або заборону їзди в окремих місцях. Місто фактично відмовляється від самої послуги оренди електросамокатів.
Саме тому рішення Чернівців цікаво порівняти з досвідом Одеси.
По темі: Небезпечні електросамокати в Одесі треба заборонити – вже є досвід інших міст
В Одесі самокати намагалися прибрати з Траси здоров’я
В Одеси з електросамокатами давня історія. Ще у 2021 році міська влада заборонила рух персонального електротранспорту Трасою здоров’я. Тоді ж було затверджено схему зонування: на Трасі здоров’я самокати опинилися під повною забороною, у парках та Аркадії дозволена швидкість становила 12 км/год, а в інших міських зонах – 20 км/год.
Причиною стали, зокрема, ДТП та травми. У травні 2021 року в мерії повідомляли більш ніж про 50 постраждалих в аваріях з електросамокатами, а з травня патрульні почали штрафувати порушників на Трасі здоров’я. Розмір штрафу становив 340 гривень.
Пізніше проблема нікуди не зникла. «Одеське життя» перевіряло, як працює заборона, і з’ясувало, що взяти напрокат електросамокат на Трасі здоров’я, як і раніше, можна, незважаючи на обмеження.
А що відбувається зараз?
У 2026 році питання безпеки електросамокатів знову залишається актуальним.
У червні «Одеське життя» писало про посилення відповідальності: у Верховній Раді зареєстрували законопроєкт, який передбачає серйозніші санкції за порушення правил користування електросамокатами та іншим малим електротранспортом. В окремих випадках йдеться про штрафи до 17 тисяч гривень та конфіскацію.
При цьому проблема стосується не лише дорослих користувачів. У червні поліція Львівської області повідомляла про ДТП за участю 14-річного водія електросамоката та 11-річного пасажира, який отримав травми та був госпіталізований.
Чи може Одеса піти шляхом Чернівців?
Поки ознак того, що Одеса збирається повністю відмовитися від прокату електросамокатів, немає. Місто пішло іншим шляхом: обмежити місця та швидкість руху, а за порушення – штрафувати.
При цьому практика Траси здоров’я показує, наскільки складно контролювати такі обмеження на практиці. Заборона існує вже кілька років, але самокати продовжують з’являтися на маршруті.
У липні 2026 року поліція Одеської області окремо нагадувала користувачам електросамокатів, що вони є повноцінними учасниками дорожнього руху та зобов’язані дотримуватися ПДР. У відомстві також звертали особливу увагу на безпеку підлітків.
Заборонити прокат чи навести лад?
Історія Чернівців фактично показує два різні підходи:
- перший – повністю відмовитися від послуги, як зараз зробили в Чернівцях.
- другий – залишити прокат, але жорстко регулювати його використання, як це відбувається в Одесі.
Поки Одеса дотримується другого варіанту. Але якщо кількість ДТП та конфліктів між самокатниками, пішоходами та велосипедистами зростатиме, досвід Чернівців може стати аргументом для тих, хто виступає за жорсткіші обмеження.
Читайте також: Безкоштовний проїзд в Одесі: чи може місто піти шляхом Харкова.
