Ключевые моменты:
- В Одессе запускают социальные маршруты №10 и №15;
- Интервал движения автобусов — около 100 минут;
- Работает информационный центр для обращений.
Новые социальные маршруты в Одессе: что известно
В четверг, 15 января, в Одессе планируют запустить еще два социальных автобусных маршрута. Речь идет о маршрутах №10 и №15, которые будут работать по трамвайным схемам движения — частично повторяя маршруты трамваев №15, 12 и 28.
В мэрии сообщили, что интервал движения на обоих маршрутах составит около 100 минут.
Читайте также: Часами на остановках и переполненные маршрутки: транспортная реальность Одессы
Курсировать автобусы будут по схемам:
- Маршрут №10 будет курсировать от улицы Ицхака Рабина до Железнодорожного вокзала.
- Маршрут №15 соединит площадь Тираспольскую, Слободской рынок, Херсонский сквер, улицы Старопортофранковскую и Тираспольскую.
Напомним, все социальные маршруты в Одессе являются бесплатными для населения. А «Одесская жизнь» подготовила для вас удобный и всегда обновляемый список всех социальных автобусных маршрутов. В материале вы найдете подробные схемы и графики отправления: Бесплатные автобусы в Одессе заменили троллейбусы и трамваи: схемы всех маршрутов и расписание.
От обстрелов в Одессе страдают не только транспорт и энергетика. Жилье многих одессит повреждено или вообще разрушено. Помощь они могут получить воспользовавшись специальной программой. Подробности — по ссылке: Програма «єВідновлення» в Одесі: як відновити житло після обстрілів.
Также для пассажиров работает информационный центр. Здесь можно узнать о работе социальных маршрутов, в частности о схемах и графиках движения, времени работы автобусов. Также по данным номерам будут приниматься жалобы и предложения по работе социальных маршрутов. Диспетчеры информационного центра будут работать с понедельника по пятницу с 08.00 до 20.00.
Контактные телефоны информационного центра:
- 048 7 886 886
- 048 717 54 54
- 094 921 98 86
Еще по теме: В Одессе уже месяц не работает электротранспорт: что происходит с работниками и оборудованием
Я бы не делала замещающие маршруты бесплатными. Надо было оставить правила и цену оплаты в таких автобусах, как в электротранспорте. Бесплатным должен был быть проезд только для льготных пассажиров. Зачем платить водителям и тратить деньги на топливо и обслуживание техники из городской казны ? Или у нас теперь настолько богатый город, что мы можем позволить себе шиковать ?
А то мне эта ситуация напоминает пословицу про молитву дурня…