Будут ли иностранные инвесторы вкладывать средства в Черноморский порт и как его защитить: комментарий Кулебы

Ключевые моменты:

• Продолжается обработка заявок инвесторов, которые планируют присоединиться к проекту концессии Чорноморского порта
• Для защиты портов создаются малые формы ПВО
• Время простоя судов и обработки грузов в порту сократится

Портовая инфраструктура — важная составляющая экономики как региона, так и страны в целом. Поэтому во время брифинга развитие портовой отрасли в крайне сложных военных условиях стало частью обсуждения.

В прошлом году Минразвития запустило проект концессии части порта в г. Чорноморск. Планируется, что управление определённой частью инфраструктуры, остающейся в государственной собственности, будет передано в частное управление на условиях инвестирования средств в модернизацию порта.

— В настоящее время продолжается рассмотрение заявок инвесторов, — прокомментировал ход проекта министр. Ссылаясь на законодательство Украины, Алексей Кулеба не назвал, какие именно иностранные инвесторы проявили интерес к этому масштабному проекту, однако отметил, что правительство провело значительную работу в этом направлении: презентации проходили как в Европе, так и в Украине.

По словам министра, на предварительном этапе было сложно понять, как мировой рынок отреагирует на наше предложение, однако уже сейчас можно говорить о серьёзном сигнале от мира о том, что украинские ресурсы востребованы. Страны и компании хотят инвестировать в Украину.

Алексей Кулеба подчеркнул важность таких проектов, ведь в настоящее время у Украины недостаточно собственных ресурсов для модернизации портов, поэтому необходимо привлекать как можно больше инвестиций.

— Что касается защиты наших портов, а их на сегодняшний день 6, — уточнил министр, — мы работаем в тесном взаимодействии с Вооружёнными силами. При этом собственными силами усиливаем защиту на уровне малых форм ПВО.

— В одной из наших акваторий, не буду уточнять в какой именно, — подчеркнул Алексей Кулеба, — мы создали добровольческие формирования территориальной громады (ДФТГ), которые успешно выполняют боевые задачи.

Он добавил, что, кроме того, ведётся работа по наращиванию средств радиоэлектронной борьбы и физической защиты инфраструктуры в каждой акватории.

— Стремимся привлечь к защите и частный бизнес, имущество которого находится в портах. В целях безопасности мы также поставили задачу сократить время ожидания приёма и обработки грузов, — заявил министр.

Читайте также:

• «Купаемся в любое время года»: будни бригадира одесского водоканала
• В Маяках восстановили ключевой мост: он соединяет юг Одесской области с остальной Украиной
• Дороги Одесской области должны отремонтировать до июня: что не так с подрядчиками