Ключові моменти:
- Укрзалізниця підготувала зимові сценарії на випадок блекаутів та обстрілів.
- У разі знеструмлення на маршрути виводитимуть автономні тепловози.
- Приміські електропоїзди під час тривалих блекаутів можуть замінювати дизель-поїздами.
- Якщо через пошкодження колій рух стане неможливим, працюватиме схема «поїзд плюс автобус».
- Майже всі підготовлені до зими пасажирські вагони мають комбіноване опалення та можуть працювати на твердому паливі.
- Для опалення підготували дрова та 13 тисяч тонн вугілля.
- На вокзалах працюватимуть близько 100 пунктів незламності з резервним живленням.
- Укрзалізниця також підготувала «Вагони незламності» з автономним опаленням, генераторами, холодильниками, мікрохвильовками та Starlink.
- Через безпекову ситуацію розклад і маршрути поїздів до Одеси та інших регіонів можуть оперативно змінюватися.
Блекаути та атаки взимку: що буде з поїздами
Укрзалізниця підготувала кілька сценаріїв роботи на зиму 2026–2027 років на випадок знеструмлень, обстрілів залізничної інфраструктури та пошкодження контактної мережі.
Варто зазначити, що в Україні електрифіковано близько 48% залізничних колій. Тому у разі знеструмлення на проблемних ділянках планують оперативно виводити автономні тепловози.
За тривалих або масштабних блекаутів приміські електропоїзди можуть замінювати дизель-поїздами. Якщо ж через обстріл рух певною ділянкою стане неможливим, Укрзалізниця спільно з місцевою владою організовуватиме комбіновані перевезення.
«Якщо залізничне сполучення з певним населеним пунктом тимчасово унеможливлюється, УЗ разом з місцевою владою організовує комбіновані перевезення за схемою “поїзд плюс автобус”», — зазначає начальник управління стратегічних комунікацій Укрзалізниці Сергій Щур.
Такий пілотний формат уже діє з 1 жовтня для Лозової на Харківщині та Сум. Водночас через безпекову ситуацію маршрути пасажирських поїздів можуть тимчасово скорочувати. Відновлення руху відбуватиметься після стабілізації ситуації.
Крім цього, окремо Укрзалізниця готується до ситуацій, коли поїзд через відсутність напруги може зупинитися посеред маршруту. Майже всі пасажирські вагони, які підготували до зимового сезону, обладнані котлами комбінованого типу. У штатному режимі вони можуть працювати від електромережі, а під час знеструмлення переходять на автономне опалення твердим паливом. Для цього залізничники заздалегідь підготували запаси дров та 13 тисяч тонн вугілля.
«Вагони незламності» та пункти на вокзалах
На випадок критичних ситуацій у містах Укрзалізниця також готує резервні місця, де цивільні зможуть перебувати під час перебоїв з електроенергією чи іншими загрозами.
Частину незадіяного рухомого складу переобладнали у «Вагони незламності». Вони мають автономне опалення, зарядні пристрої від генераторів, мікрохвильовки, холодильники та комплекти Starlink для забезпечення зв’язку. На вокзалах по всій країні взимку працюватимуть близько 100 пунктів незламності з резервним живленням. Там також передбачені запаси питної води, гарячий чай та можливість залишатися на зв’язку.
Підготовка до зими для української залізниці відбувається в умовах постійної загрози ударам по інфраструктурі. Росія вже не перший зимовий сезон намагається пошкодити контактну мережу та рухомий склад, що може ускладнювати залізничне сполучення.
Саме тому Укрзалізниця заздалегідь передбачає різні варіанти роботи — від використання автономних тепловозів до комбінованих маршрутів із автобусами.
Нагадаємо, на головному залізничному вокзалі Одеси розгорнули масштабну систему підготовки до можливих блекаутів та зимових холодів. У залах очікування вже змонтували альтернативне опалення, обладнали «Пункт незламності» із зарядними станціями, а під землею облаштували захищене укриття, де каси продовжують продавати квитки навіть під час тривоги.
Читайте також: Дрова та «буржуйки» в залах очікування: як головний вокзал Львова готується до зими – фотофакт
