Ключові моменти:
- РФ вважає «недоцільним» повернення до формату «Чорноморської ініціативи» 2022–2023 років.
- Глава МЗС РФ Лавров звинуватив Туреччину та США у відсутності реакції на українські атаки по суднах РФ.
- Раніше Україна передала через посередників пропозицію про взаємне припинення ударів по цивільних об’єктах та судноплавству.
Захарова: «Повертатися до цього варіанта недоцільно»
Відповідаючи на запитання про можливість мораторію на військові дії в Чорному морі, представниця МЗС РФ Марія Захарова заявила, що Росія не має наміру відновлювати зернову угоду, пише Українська правда.
«Якщо йдеться про односторонню схему зразка 2022–2023 рр., більш відому як “Чорноморська ініціатива”, відповідно до якої Москва призупинила бойові дії в Чорному морі… то повертатися до цього варіанта недоцільно. Умовою реалізації домовленості були аналогічні зустрічні заходи іншої сторони, а їх якраз і не було», — заявила Захарова.
Вона також додала, що офіційного формалізованого звернення від Туреччини дипломатичними каналами Москва нібито так і не отримала, попри публічні заяви глави МЗС Туреччини Хакана Фідана.
Лавров звинуватив США та Туреччину в мовчанні
Паралельно глава МЗС РФ Сергій Лавров у своєму інтерв’ю виступив із різкою критикою на адресу Анкари та Вашингтона, заявивши, що ті ігнорують атаки на комерційні судна та об’єкти Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК).
За словами Лаврова, ні Туреччина, ні Сполучені Штати публічно не засуджують дії України, хоча атаки зачіпають інтереси американських компаній Chevron та ExxonMobil. При цьому він стверджував, що в непублічному порядку Туреччина та віцепрезидент США Джей Ді Венс нібито просили Київ «не чіпати» інфраструктуру КТК.
Читайте також: Чорне море стало одним із найнебезпечніших у світі: що відбувається біля берегів Одеси
Туреччина запропонувала план безпеки
Пропозиція Анкари про припинення вогню на морі з’явилася на тлі ескалації та зростання ризиків для комерційного флоту. Глава МЗС Туреччини Хакан Фідан наголошував, що конфлікт вийшов за межі військових об’єктів — під удар усе частіше потрапляють цивільні судна, включно з кораблями під турецьким прапором та з турецькими екіпажами.
Туреччина шукає спосіб зробити безпечнішим торгове судноплавство в Чорному морі. Анкара розглядає можливість розділити рух торгових суден у Чорному морі на два окремі коридори. Один призначався б для суден, що прямують до українських портів, інший — для тих, які йдуть до російських.
Українська сторона вже підтримала ідею взаємного захисту цивільної інфраструктури та передала свої пропозиції через Туреччину, однак різка відповідь із Москви фактично блокує створення безпечного коридору в Чорному морі.
