Новини Одеси та Одеської області

Навіщо в портах на Дунаї поглиблюють дно

Навіщо в портах на Дунаї поглиблюють дно

За підсумками 2022 року вантажопереробка в Ізмаїльському порту збільшилася більш ніж удвічі, а в Ренійському — приблизно вп’ятеро.

Така статистика прозвучала в інтерв’ю в.о. голови Адміністрації морських портів України Олексія Вострикова, яке він дав виданню «Порти України» в останніх числах минулого року.

За інформацією АМПУ, порти на Дунаї продовжують приймати судна — щотижня понад 60 кораблів. Дві третини з них заходять по гирлу Швидке, яке належить Україні. Це гирло може пропускати судна з осадкою до 5 метрів.

У Дунайському регіоні втричі збільшено кількість лоцманів, зокрема, залучені фахівці з інших областей.

Якщо осадка більше п’яти метрів, судна проходять в українські порти на Дунаї через румунський канал Суліна.

Для забезпечення безпеки роботи гаваней на річці минулого року було проведено днопоглиблення в порту Ізмаїл. Наразі АМПУ виконує експлуатаційне днопоглиблення в акваторії морського порту Рені, запланована дата завершення робіт — другий квартал 2023 року.

Висловіть вашу думку. Це важливо.
Підписатися
Сповістити про
guest
0 коментарів
Зворотній зв'язок в режимі реального часу
Переглянути всі коментарі
Ще за темою
Всі новини

купить квартиру в Одессе

Вибір редакції