Група з управління активами Janus Henderson склала рейтинг компаній, які придбали найбільші борги за минулі та поточні роки. На першому місці рейтингу опинився автоконцерн Toyota, кредитори якого чекають не дочекаються своїх 186 мільярдів доларів. Лише трохи від Toyota відстав її конкурент Volkswagen — борги цього автогіганта становлять 185 мільярдів у валюті США.
У рейтингу опинилися й інші автовиробники з гучними іменами. Так, шосте місце посів Mercedes-Benz, який заборгував чисту суму у 109 мільярдів за результатами 2021-2022 років. Під чистим боргом у розрахунках приймається сума всіх боргів підприємства, з якої віднято вартість ліквідних активів та кількість вільних коштів. Фінансові компанії у рейтингу не брали участі.
Автори рейтингу не розглядали причини, які спричинили такі невтішні результати. Однак зазначено, що на початку року Toyota очолила зовсім інший рейтинг — найдорожчих автомобільних брендів. При цьому ціна бренду склала куди скромнішу суму, ніж сума боргу — 64,3 млрд. доларів. Друге місце цього рейтингу зайняв Mercedes-Benz, а ще один боржник Volkswagen розташувався на четвертому місці.
Як вважають експерти Avto.pro, непоміркованість у позиках Toyota стала наслідком рекордного прибутку минулого року. Незважаючи на пандемію, автоконцерн заробив понад 23 млрд доларів. Проте вже тоді компанія очікувала, що 2022-й стане для неї важчим. Упродовж дев’яти місяців бізнес-результати неухильно знижувалися, у червні було опубліковано звіт про те, що виробничий план провалено. Причинами названі перебої з поставками мікроелектроніки і заводи, що зупинилися в Японії. При цьому дефіцит електронних складових не став для компанії несподіванкою, авжеж вона попереджала про нього ще в березні. Проте зупинка заводів явно не була передбачена. Незважаючи на те, що офіційною причиною стали саме складнощі з поставками, японські журналісти з’ясували, що рішення було пов’язане з кібератаками на партнерів та постачальників.
Однак до кінця 2022 року Toyota має намір випустити рекордну кількість автомобілів — 9,7 мільйона (порівняно з 8,23 млн минулого року) і поки що дотримується плану. Можливо, це дозволить їй розрахуватись із кредиторами.
