У рейтингу опинилися й інші автовиробники з гучними іменами. Так, шосте місце посів Mercedes-Benz, який заборгував чисту суму у 109 мільярдів за результатами 2021-2022 років. Під чистим боргом у розрахунках приймається сума всіх боргів підприємства, з якої віднято вартість ліквідних активів та кількість вільних коштів. Фінансові компанії у рейтингу не брали участі.
Автори рейтингу не розглядали причини, які спричинили такі невтішні результати. Однак зазначено, що на початку року Toyota очолила зовсім інший рейтинг — найдорожчих автомобільних брендів. При цьому ціна бренду склала куди скромнішу суму, ніж сума боргу — 64,3 млрд. доларів. Друге місце цього рейтингу зайняв Mercedes-Benz, а ще один боржник Volkswagen розташувався на четвертому місці.
Як вважають експерти Avto.pro, непоміркованість у позиках Toyota стала наслідком рекордного прибутку минулого року. Незважаючи на пандемію, автоконцерн заробив понад 23 млрд доларів. Проте вже тоді компанія очікувала, що 2022-й стане для неї важчим. Упродовж дев’яти місяців бізнес-результати неухильно знижувалися, у червні було опубліковано звіт про те, що виробничий план провалено. Причинами названі перебої з поставками мікроелектроніки і заводи, що зупинилися в Японії. При цьому дефіцит електронних складових не став для компанії несподіванкою, авжеж вона попереджала про нього ще в березні. Проте зупинка заводів явно не була передбачена. Незважаючи на те, що офіційною причиною стали саме складнощі з поставками, японські журналісти з’ясували, що рішення було пов’язане з кібератаками на партнерів та постачальників.
Однак до кінця 2022 року Toyota має намір випустити рекордну кількість автомобілів — 9,7 мільйона (порівняно з 8,23 млн минулого року) і поки що дотримується плану. Можливо, це дозволить їй розрахуватись із кредиторами.
