
Дмитрий Жеман также рассказал, что вопрос об автономизации городского электротранспорта рассматривается уже очень долгое время. Необходимость замены заключается в том, что аварии контактной сети городского электротранспорта случаются достаточно часто, что приводит к остановке вагонов транспорта.
Стоит отметить, что заряд аккумулятора рассчитан на дистанцию в 120-150 километров при полной загрузке пассажирами. Однако, подзаряжать электробусы будут на конечных остановках маршрутов. Для подзарядки аккумуляторов электробусов будет достаточно пяти минут, а полная зарядка будет осуществляться ночью в депо.
Напомним, ранее сообщалось о том, что на маршрут вышли новые троллейбусы.


