Как известно, с 1 июля до 1,25 грн. подорожал проезд в одесских трамваях и троллейбусах. Осенью нам обещают очередное повышение цены на билет — до 1,50 грн. Транспортники винят в этом государство и, правда косвенно, льготные категории пассажиров.
Дело в том, что свыше 72% всех пассажиров, которых перевозит КП «Одесгорэлектротранс» — льготники. За их перевозку, согласно законодательству, предприятиям должна предоставляться компенсация за счет госбюджета. По данным, приводимым «Комсомольской правдой», с 2008 по 1 июня 2011 года электротранспортом воспользовались 348,7 млн. пассажиров, 207,7 млн. из них — льготники. За это же время из госбюджета поступило лишь 55% затраченных средств, которые, к тому же, приходят с опозданием и в неполном объеме. При этом из 74 млн. гривен компенсаций в бюджет «заложено» менее половины — 30 млн.
Денег хватает только на оплату электроэнергии и заработную плату. Ежегодная убыточность предприятия привела к устареванию парка трамвайных вагонов и троллейбусных машин. Оборудование отработало свой ресурс более чем на 95%, потому и поломки — не редкость. Понятно, что об обновлении парка речь практически не идет. И если на одесских улицах новенький троллейбус хотя бы изредка еще можно встретить, то как выглядят не «бэушные» трамваи горожане давно уже забыли
В сложившейся ситуации решающее значение имеет размер доходов самого предприятия.
Выходом для КП «Одесгорэлектротранс», как надеются его работники, станет уже состоявшееся и еще ожидаемое повышение стоимости проезда.
