Этот вопрос активно обсуждается одесситами в социальных сетях. Новые, современные трамваи полюбились горожанам и гостям Одессы, поэтому их частые сходы с рельсов действительно огорчают. О причинах этого «Одесской Жизни» рассказал Николай Литовчук, директор КП «Одесгорэлектротранс».
– Работа современных трамваев очень зависит от качества подготовки всей инфраструктуры – в частности, состояния трамвайного полотна, – говорит руководитель «Одесгорэлектротранса» Николай Литовчук.
По его словам, в Одессе трамвайную инфраструктуру строили с начала прошлого века, капитально ремонтировали в большом объеме в 60-80 годах прошлого века.
Сейчас состояние трамвайных путей на некоторых участках приближается к предельным нормативным значениям, при которых разрешена эксплуатация. В таких условиях предприятие имеет право вводить режим ограничения скорости движения трамваев – до 10 километров в час.
Летом, по словам директора предприятия, сложности с состоянием трамвайных путей возникают еще и из-за жары, сопровождающейся аномально высокими температурами воздуха, особенно в незатененных местах.
Рельсы раскаляются от палящего солнца, возникает расширение металла и искривление рельсов, а иногда даже их поломка. В таких случаях это может приводить к схождению трамваев.
– Сотрудники путевой службы нашего предприятия делают все возможное, чтобы поддерживать полотно в надлежащем состоянии, – говорит Николай Литовчук. – Выполняются немедленные аварийные ремонты, текущие ремонты стыков, замены шпал, отрезков рельсов, но с каждым годом в целом износ рельсового полотна увеличивается.
Директор «Одесгорэлектротранса» говорит, что в прошлые годы были проблемы с трамвайными путями на площади Трибуны Героев (бывшая Толбухина). Но в 2024 году под патронатом городского головы совместными усилиями коммунальных предприятий на данном участке был проведен ремонт трамвайных путей и дорожного покрытия, восстановлено уличное освещение, выполнена новая разметка. И все участники дорожно-транспортного движения, не только водители трамваев, довольны, потому что проезд через площадь стал абсолютно безопасным и удобным.
После окончания ремонтных работ на спуске Виталия Блажка, на перекрестках проспекта князя Владимира Великого с улицей Заболотного и 28-й Бригады (бывшая Паустовского), завершение работ по ремонту разворотного кольца на конечной станции 7-го маршрута по улице 28-й Бригады, состояние трамвайных путей в северном направлении будет более безопасным.
Читайте также:
Прошедший год был для Одессы крайне сложным: усиление обстрелов, разрушение инфраструктуры, повреждение исторических памятников и… Read More
Южные регионы Украины все чаще становятся целями российских воздушных атак. Враг делает ставку на массовость… Read More
После праздников многие стремятся быстро «очистить» организм, устраивая разгрузочные дни на воде, кефире или фруктах.… Read More
Президент Украины Владимир Зеленский провел встречу с Кириллом Будановым и предложил ему должность руководителя Офиса… Read More
Город Одесса получила автобусы в пределах проекта «Пліч-о-пліч». Они обеспечат перевозку пассажиров в отсутствие электротранспорта… Read More
Коммунальщики, 2 января, работают в центре и жилых районах Одессы. Из-за работ водителям советуют заранее… Read More
View Comments
Рельсы кривые, это и невооружённым глазом видно, как они вообще по ним едут
Главное попереименовывать все площади,проспекты,улицы и переулки хрен знает во что,а рельсы ещё походят,это дело 128-е.