Этот вопрос активно обсуждается одесситами в социальных сетях. Новые, современные трамваи полюбились горожанам и гостям Одессы, поэтому их частые сходы с рельсов действительно огорчают. О причинах этого «Одесской Жизни» рассказал Николай Литовчук, директор КП «Одесгорэлектротранс».
– Работа современных трамваев очень зависит от качества подготовки всей инфраструктуры – в частности, состояния трамвайного полотна, – говорит руководитель «Одесгорэлектротранса» Николай Литовчук.
По его словам, в Одессе трамвайную инфраструктуру строили с начала прошлого века, капитально ремонтировали в большом объеме в 60-80 годах прошлого века.
Сейчас состояние трамвайных путей на некоторых участках приближается к предельным нормативным значениям, при которых разрешена эксплуатация. В таких условиях предприятие имеет право вводить режим ограничения скорости движения трамваев – до 10 километров в час.
Летом, по словам директора предприятия, сложности с состоянием трамвайных путей возникают еще и из-за жары, сопровождающейся аномально высокими температурами воздуха, особенно в незатененных местах.
Рельсы раскаляются от палящего солнца, возникает расширение металла и искривление рельсов, а иногда даже их поломка. В таких случаях это может приводить к схождению трамваев.
– Сотрудники путевой службы нашего предприятия делают все возможное, чтобы поддерживать полотно в надлежащем состоянии, – говорит Николай Литовчук. – Выполняются немедленные аварийные ремонты, текущие ремонты стыков, замены шпал, отрезков рельсов, но с каждым годом в целом износ рельсового полотна увеличивается.
Директор «Одесгорэлектротранса» говорит, что в прошлые годы были проблемы с трамвайными путями на площади Трибуны Героев (бывшая Толбухина). Но в 2024 году под патронатом городского головы совместными усилиями коммунальных предприятий на данном участке был проведен ремонт трамвайных путей и дорожного покрытия, восстановлено уличное освещение, выполнена новая разметка. И все участники дорожно-транспортного движения, не только водители трамваев, довольны, потому что проезд через площадь стал абсолютно безопасным и удобным.
После окончания ремонтных работ на спуске Виталия Блажка, на перекрестках проспекта князя Владимира Великого с улицей Заболотного и 28-й Бригады (бывшая Паустовского), завершение работ по ремонту разворотного кольца на конечной станции 7-го маршрута по улице 28-й Бригады, состояние трамвайных путей в северном направлении будет более безопасным.
Читайте также:
Эколог Иван Русев сообщил о новой находке в Одесской области — на песчаной сыпи зафиксировали… Read More
Антикоррупционные органы проверяют действующих и бывших судей в рамках громкого расследования взяточничества. Read More
За первые месяцы 2026 года суды приняли сотни решений, а Одесская область вошла в пятерку… Read More
Эксперты предупреждают: нынешние тарифы покрывают всего треть реальной стоимости энергоресурсов. Переход к рыночным ценам станет… Read More
Вражеские ударные беспилотники атаковали Измаильский район почти два часа. Повреждены объекты портовой инфраструктуры, в области… Read More
Гавана предупреждает о возможной агрессии США, Москва теряет нефтяные доходы, а Зеленский заявляет о финансовом… Read More
View Comments
Рельсы кривые, это и невооружённым глазом видно, как они вообще по ним едут
Главное попереименовывать все площади,проспекты,улицы и переулки хрен знает во что,а рельсы ещё походят,это дело 128-е.