Ключевые моменты:
- До 80% от оценённого ущерба за повреждённые или уничтоженные суда, утраченный груз и аварийно-спасательные работы.
- Получить могут владельцы, операторы и фрахтователи судов как под украинским, так и под иностранными флагами.
- В третьем квартале 2026 года в Чёрном море фиксировалось более четырёх атак на суда ежедневно.
Зачем нужен механизм государственных гарантий
Кабинет Министров Украины утвердил порядок компенсации до 80% ущерба от ударов России по гражданским судам.
Об этом сообщил Министр по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Николай Калашник.
Россия продолжает целенаправленные обстрелы портовой инфраструктуры и гражданского флота Украины. Каждая такая атака создаёт колоссальные риски для судоходства, значительно усложняет страхование судов, удорожает морскую логистику и напрямую бьёт по украинскому экспорту.
«Для обеспечения непрерывности экспорта и импорта, гарантирования продовольственной безопасности для более чем 55 стран мира и сохранения доверия международных перевозчиков государство берет на себя часть военных рисков», — подчеркнул он.
Главная цель принятого решения — снизить финансовые риски для международных и украинских перевозчиков, поддержать непрерывность работы аграрного и промышленного экспорта через порты Одесской области и гарантировать стабильность логистических коридоров.
«Несмотря на постоянные угрозы, морская логистика Украины продолжает работать. Наша задача — обеспечить её стабильность и создать дополнительные гарантии для судовладельцев, осуществляющих перевозку в украинские порты. Российские атаки не должны останавливать украинский экспорт», — подчеркнул Министр по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Николай Калашник.
Что именно компенсирует государство
Разработанный Министерством инфраструктуры механизм покрывает случаи, когда стандартные страховые полисы не компенсируют полученные убытки.
Государство компенсирует до 80% расходов в случаях:
- Повреждения или полного уничтожения гражданских судов;
- Потери или повреждения перевозимых грузов;
- Затрат на проведение аварийно-спасательных и судоподъёмных работ;
- Иных убытков, предусмотренных утверждённым порядком.
Выплаты распространяются на всех участников морских перевозок, обеспечивающих доставку грузов в и из украинских портов. Заявление можно подать в течение 180 календарных дней с момента происшествия.
Как сообщалось, в третьем квартале 2026 года в Черном море в среднем происходило более четырех атак на суда ежедневно. С июля по сентябрь повреждения или поражения получили около 387 кораблей. Это более чем в пять раз превышает показатель предыдущего квартала.
Кроме того, опасность в Черном море привела к удорожанию страхования судов. По информации Financial Times, страховое покрытие военных рисков может стоить до 15% стоимости корпуса корабля. Это почти вдвое дороже, чем страхование судов, проходящих через Персидский залив.
Напомним, НАТО усилит наблюдение за Черным морем после серии атак на торговые суда у берегов Румынии и Болгарии.
