Ключові моменти:
- Дефіциту пального в Одесі взимку наразі не прогнозують.
- Водіям радять мати запас приблизно на 2–3 тижні — орієнтовно 50–70 літрів.
- Масово скуповувати пальне не варто, оскільки це може створити ажіотаж.
- З 1 січня 2027 року акциз на бензин і дизель планують підвищити.
- Через нові ставки податків пальне може подорожчати, але не обов’язково одразу.
Чи буде дефіцит пального
Водіям в Одесі вже зараз варто подумати про невеликий запас пального на холодний сезон. Водночас масово скуповувати бензин чи дизель не потрібно: Україна входить у зиму з профіцитом пального.
За словами директора консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, зараз обсяги постачання пального в Україні перевищують споживання. Серед причин він називає зниження попиту з боку промисловості та аграрного сектору.
Водночас імпорт пального залишається на високому рівні. Тому поступове формування невеликих запасів для генераторів, зокрема в Одесі, не повинно створити проблем для ринку.
Експерт наголошує, що ризик виникає насамперед у разі різкого одночасного зростання попиту, коли велика кількість людей вирушає на АЗС і починає скуповувати пальне.
За словами Куюна, минулої зими в Київському регіоні в окремий період споживання пального збільшилося приблизно на 35%. Попри це, ринок зміг забезпечити такий попит. У звичайних умовах короткострокове зростання споживання на 5–10% не створює для ринку значного навантаження.
Сергій Куюн радить водіям мати запас приблизно на 2–3 тижні. Такий резерв може знадобитися, якщо через пошкодження певного маршруту постачальникам доведеться оперативно перебудовувати логістику. Для водія, який витрачає до 100 літрів пального на місяць, орієнтовний запас становить 50–70 літрів.
Що буде з цінами на пальне з 1 січня 2027 року
Окреме питання для водіїв в Одесі та по всій Україні — можливе подорожчання пального після Нового року. У проєкті державного бюджету на 2027 рік передбачене підвищення акцизних ставок.
Для бензину ставка акцизу має зрости з 300,8 до 329,9 євро за 1000 літрів, а для дизельного пального — з 253,8 до 291,9 євро.
За розрахунками директора Науково-технічного центру «Псіхєя» Сергія Сапєгіна, за нинішнього курсу євро лише підвищення акцизу може додати близько 1,49 грн податку на літр бензину та 1,95 грн на літр дизеля.
Оскільки на цю суму також нараховується ПДВ, загальний вплив податків може становити близько 1,79 грн/л для бензину та 2,34 грн/л для дизельного пального.
Однак це не означає, що на АЗС ціни автоматично підвищаться саме на таку суму з 1 січня.
За словами Сапєгіна, на кінцеву вартість пального впливатимуть також курс євро, світові котирування нафтопродуктів та запаси, які оператори матимуть на момент зміни ставок.
Експерт припускає, що наприкінці 2026 року трейдери можуть завезти додаткові обсяги пального за старими ставками акцизу. Через це ефект від підвищення податку може проявитися не одразу, а бути частково перенесений на січень або навіть лютий 2027 року.
Є й значно вищі прогнози щодо майбутньої вартості пального. Генеральний директор групи компаній Prime Group Дмитро Льоушкін прогнозує, що у лютому 2027 року дизельне пальне може коштувати 115–120 грн за літр. За найгіршого сценарію він допускає зростання ціни до 140–145 грн/л. Для бензину експерт називав орієнтир 105–110 грн/л, а за несприятливого розвитку ситуації — до 130 грн за літр.
Додамо, що це саме прогнозні оцінки експерта, а не встановлені майбутні ціни.
Нагадаємо, на АЗС України тестують автоматичне оповіщення про наближення російських дронів. Система має заздалегідь попереджати персонал та відвідувачів про повітряну загрозу.
