За несколько недель до официального вступления новых правил передвижения транспорта по улице Ришельевской чиновники и полиция анонсировали открытие полосы для общественного транспорта. До 28 ноября там можно было передвигаться всем видам транспорта. В то же время у соответствующего знака повесили предупреждение. Так, там было указано, что, начиная с 28 ноября, водители личного транспорта будут нести ответственность за выезд на общественную полосу и препятствование движению троллейбусов и маршрутного такси. Наш корреспондент отправился проследить за дорожной ситуацией на данной улице.
Выделенная полоса для общественного транспорта тянется по улице Ришельевской от Греческой до Пантелеймоновской. Она обозначена разметкой 1.2 – широкая сплошная линия. Такую линию можно пересекать на авто только в местах ее разрыва. Там же есть знаки 5.8 и 5.11.
Согласно пункту 17.1 Правил дорожного движения, на дороге с разметкой для маршрутных транспортных средств, обозначенной знаками 5.8 или 5.11, запрещается движение и остановка других транспортных средств на этой полосе.
Но что происходит на месте? Наш корреспондент запечатлел, как водитель автомобиля остановил свой личный транспорт на полосе для общественного транспорта, вышел из авто и направился в ближайший магазин.
Из-за этого маршрутки вынуждены были выехать за пределы специально выделенной для них полосы и перестроиться.
Ранее мы уже рассказывали, что водители были обеспокоены поворотом направо на перекрестке.
На то время пунктирной разметки возле перекрестков еще не было. Но она уже появилась, что дает водителям право без препятствий совершить необходимый маневр.
Согласно пункту 17.2 Правил дорожного движения, водитель может повернуть направо и выехать на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств только в том случае, если на этой полосе есть прерывистая линия дорожной разметки.
После нанесения пунктирных линий правила движения на дороге с такой полосой стали несколько понятнее. Но так как на улице Ришельевской много парковок, прерывистую линию пересекают довольно часто, притом посреди квартала, а не в районе поворота на перекрестке. А это приводит к той же проблеме – препятствованию движения общественного транспорта.
Кто прав, а кто нет, у кого есть преимущество и у кого нет – разбираться полиции, которая, согласно обещаниям инициаторов создания этой полосы, должна следить за ситуацией и штрафовать в случае нарушений. Но пока, к сожалению, сотрудников полиции наш корреспондент на месте не застал.
Фото автора
С 27 июня 2026 года стоимость проезда в одесских маршрутках вырастет с 20 до 25… Read More
Летняя жара возвращается, а вместе с ней и желание отдохнуть у моря. Рассказываем, какой будет… Read More
В Одесской области растет риск опустынивания, а одним из ключевых инструментов борьбы с ним остаются… Read More
Доброе утро всем, кроме доллара. Он снова проснулся не с той ноги и полез вверх.… Read More
Четверг, 18 июня, принесет облегчение многим украинцам. После вспышек в начале месяца геомагнитная обстановка вокруг… Read More
Одесский рынок аренды переживает новую волну удорожания. Больше всего выросли цены на двухкомнатные квартиры, а… Read More
