Румыния купила у Молдовы порт Джурджулешты: почему это вызывает тревогу в Рени

Ключевые моменты:

• Румыния завершила покупку оператора порта Джурджулешты.
• Инвестицию называют стратегической для развития порта Констанца и будущего восстановления Украины.
• В Рени заявляют о росте конкуренции и экономических угрозах для местного порта.

Румыния официально стала владельцем порта Джурджулешты

21 апреля Румыния завершила процедуру покупки компании-оператора порта Джурджулешты — ICS Danube Logistics. Поиск нового инвестора ранее инициировал Европейский банк реконструкции и развития.

Министр транспорта Румынии Киприан Шербан заявил, что это стратегическая инвестиция для страны. По его словам, сделка позволит расширить транспортные маршруты и усилить роль порта Констанца как ключевого логистического узла региона.

«Его стратегическая роль в регионе возросла, и порт имеет хорошие возможности для обслуживания будущей реконструкции Украины», — заявил министр.

Справка ОЖ

Порт Джурджулешты – единственный в Молдове порт с выходом на международные водные пути, имеющий техническую возможность принимать морские корабли. Порт Джурджулешты расположен в точке пересечения границ Молдовы, Украины и Румынии. Его создание стало возможным после договоренностей 1990-х годов, когда Украина передала Молдове небольшой участок дунайского побережья, получив взамен транзитный коридор через молдавскую территорию между частями Одесской области, что особенно актуализировался во время войны после повреждения моста в Затоке.

Читайте также: Будут ли иностранные инвесторы вкладывать средства в Черноморский порт и как его защитить: комментарий Кулебы

Конкуренция портов Дуная: реакция Рени

27 марта депутаты Ренийского городского совета единогласно поддержали обращение в Верховную Раду и Кабинет министров Украины из-за сложной экономической ситуации вокруг Ренийского морского торгового порта.

В документе отмечается, что порт Рени сейчас является одним из самых дорогих для судозахода по уровню обязательных государственных сборов. По этому показателю он не выдерживает конкуренцию с Измаильским портом и иностранными портами – Джурджулешты, Галац и Браила.

Депутаты выражают опасения, что усиление румынской стороны на Дунае может привести к дальнейшему снижению конкурентоспособности Ренийского порта и ухудшению его экономического положения. Поэтому депутаты просят высшие институции украинской власти принять следующие меры:

• Отменить необоснованные платы за транзитный переход акваторией морского порта Измаил с судов, направляющихся в / из порта Рени.
• Выполнить лоцманскую проводку судов от 44 мили Дуная до акватории морского порта Рени с одним лоцманом на борту.
• Оптимизировать маршрут формирования грузопотоков в порт.

Читайте также: Одесский порт выходит на европейский уровень: подписано соглашение с портом Роттердама