Сделку о продаже Белгород-Днестровского морского торгового порта в Белгороде-Днестровском Одесской области могут отменить из-за неожиданной смены бенефициара компании, которая купила объект на последнем аукционе.
Как сообщалось, в ноябре текущего года Единый имущественный комплекс госпредприятие «Белгород-Днестровский морской торговый порт» удалось продать на аукционе с 12-й попытки.
По информации Фонда госимущества (ФГИУ), 5 декабря победитель торгов – ООО «Топ-Оффер» – внес в государственный бюджет средства от приватизации Белгород-Днестровского порта в размере более чем 108 млн грн (с НДС). Отмечается, что это был последний день для внесения денег.
«В настоящее время Фонд госимущества проводит проверку субъекта и происхождение средств согласно ЗУ «О приватизации». Если приватизация завершится успешно, то, наконец, предприятие получит инвестора, который будет развивать порт и оплатит задолженность, имеющуюся в перечне условий приватизации», – сообщили в ФГИУ.
В то же время, как пишет «Думская», если будут обнаружены нарушения, сделку могут отменить. Конечный срок подписания договора – 12 декабря 2024 года.
«Примечательно, что у фирмы после покупки актива в начале ноября сменился конечный бенефициар. Уже 27 числа вместо Богуславского Евгения Владимировича им стал Продивус Владимир Степанович – крупный бизнесмен, экс-нардеп от «Партии регионов», который голосовал за Диктаторские законы 16 января 2014 года, бывший глава Федерации бокса Украины», – отмечает издание.
Белгород-Днестровский порт пытались продать более десяти раз. Его имущественный комплекс включает девять судов портового флота, 47 единиц автомобильного и четыре единицы железнодорожного транспорта. На балансе также числится 18 портальных кранов и спецтехника.
Проблемность этого объекта связана с задолженностью предприятия, которая оценивается в 100 млн грн. Причем, согласно условиям аукциона, этот долг должен оплатить покупатель.
Госпредприятие «Белгород-Днестровский морской торговый порт» специализируется на перевалке лесных грузов, минеральных удобрений, железорудных окатышей, металлопродукции и зерновых грузов. Основным видом его деятельности, согласно уставу, является вспомогательное обслуживание водного транспорта.
В настоящее время госпредприятие работает только как «сухой порт», то есть как большой склад, где собирается груз для отправки в дунайские порты Одесской области.
Читайте также: Грузооборот в портах Большой Одессы вырос вдвое.
В жилом массиве Совиньон в поселке Таирово Одесской области временно прекратят газоснабжение. Как сообщает АТ… Read More
Что делать, когда после инсульта или другой тяжелой болезни человек не может самостоятельно передвигаться и… Read More
Сегодня, в воскресенье, 11 октября 2026 года, продолжается 1691-й день полномасштабной российско-украинской войны. Российские удары… Read More
В субботу, 10 октября, в результате российской атаки получил серьезные повреждения главный офис телекоммуникационной компании… Read More
Поздним вечером субботы, 10 октября 2026 года, российские войска нанесли повторный удар по Одессе. В… Read More
Чтобы жители домов, полностью зависящих от электричества, не замерзли зимой, в городе Килия подготовили мощные… Read More