Подозрения о том, что полоса для "технологического" автотранспорта в проекте "благоустройства" Трассы Здоровья в Одессе появилась не просто так, возникли у ряда общественных активистов практически сразу после того, как проект показали на заседании градостроительного совета. Выяснилось, что за благоустройством может скрываться какой-либо другой масштабный проект, для осуществления которого как раз и нужна некая легитимизация движения по велосипедно-пешеходной Трассе Здоровья автомобилей, в том числе тяжелой строительной спецтехники.
Ответ на этот вопрос подсказывает сайт одной из архитектурно-дизайнерских студий Одессы. Там опубликован эскизный проект реконструкции яхт-клуба в Отраде — в современную марину, которой нашему городу действительно не хватает, сообщает Южный курьер.
Описательной части проекта авторы не опубликовали, поэтому его анализ производится лишь на основе графической части. Весь берег яхт-клуба превращается в набережную, по всей длине которой запроектированы здания, частично вписанные в склон. Высота зданий в большей части колеблется от 3 до 6 этажей, но зато в южной части — в сторону пляжа Дельфин, возвышается 12-этажный корпус, скорее всего, отельного комплекса. В первом уровне (считая от набережной) устроен паркинг для автомобилей.
Автомобили будут подъезжать, согласно проектному решению, через тоннель, проложенный под склонами — скорее всего с Французского бульвара. Однако, мы рискнем предположить два фактора. Во-первых, на период строительства такого огромного комплекса и тоннеля вся строительная техника, в том числе и такая, которая представлена на сайте http://www.gardenshop.com.ua/traktory_i_navesnoe_oborudovanie.html практически гарантированно будет ехать к стройке по Трассе Здоровья. А во-вторых, строительство тоннеля инвестор, если таковой найдется, посчитает излишне дорогим и даже ненужным — и вся транспортная нагрузка мега-марины ляжет на Трассу Здоровья или построенный простой автомобильный спуск с и так перегруженного Французского бульвара.
Однако, инвесторы на этот проект есть. Но начинать реализацию проекта они в ближайшее время не будут — опасаются сохранения или даже обострения сложной политической и военной ситуации в стране. Кроме того, для реализации данного проекта необходимо решить еще немало вопросов собственности и отношений между нынешними совладельцами территории яхт-клуба в Отраде. Не исключено и то, что такой или аналогичный концептуальный проект марины будет реализован где-нибудь в Крыжановке, Ильичевске или другой точке побережья в окрестностях Одессы, где его современное архитектурное решение будет смотреться актуально, а не противоестественно, как посреди зеленых склонов Отрады.
яхтклуб давно пора сделать на Сухом лимане,с выходом в море через Ильичевский порт.Там и мост для этого уже спроектирован.
И что же, вы суки,в этом проекте плохого? Ведь красиво же все смотрится, по-современному. Что вам, дебилам Черному и Штекелю, неймется?
в принципе красиво но там будет забор высотой метров 9 и собачки внутри это все не для нас
ни,цэ всэ погано! ворив на ножи,нэхай всэ будэ в говни и багнюци,алэ по-украйинськы ! слава укройни! слава хэроям! украйина для ядерных видходив з нызалэжнойи Эвропы !
Нет, это не по-исконному, не за то дедывоевали! Тут будут казачки немытыя блохастыя, попы на мерсах со скрепами духовными да яхта Абрамовича за забором 9-метровым. Долой гейропу, не пущать, переименовать Французский бульвар в Магаданский
На Морвокзале яхтклуб, на Фонтане тоже, и Отрада. Хотите яхтинги — пожалуйста, но сделайте шоб людям тоже было хорошо.
Шоб старики могли выйти, подышать, шоб мамочки деток могли выгулять не давясь выхлопными газами и не шарахаясь от бетонных стен.