Ключевые моменты:
- В 17 лет Берта Рапопорт получила диплом штурмана дальнего плавания.
- В Лондоне докеры отказались ее слушать, увидев женщину на мостике.
- Во время войны Берта водила суда через минные поля и обстрелы.
- После войны репрессии лишили легендарную капитанку возможности вернуться в море.
История Берты Рапопорт — одна из тех одесских историй, в которые трудно поверить, пока не увидишь документы, фотографии и свидетельства людей, которые ее знали. Родившаяся в Одессе девушка из семьи, далекой от моря, стала штурманом дальнего плавания, работала на советских судах, пережила испанский плен и военные рейсы, а впоследствии столкнулась с репрессивной системой.
Этот материал подготовлен по видео проекта «Одесские истории» на YouTube-канале «Одесская Жизнь». В нем собраны главные эпизоды биографии Берты Рапопорт — от детства на Молдаванке до последних лет работы в Одесском порту.
«С таким носом ты собираешься командовать?»
Берта Рапопорт родилась в Одессе в 1914 году. Ее отец был столяром, мать занималась домом и воспитывала дочерей. В семье не было моряков, но будущую капитанку с детства тянуло к воде.
Вместо традиционных для девочек занятий Берта вместе с мальчишками ныряла со скал на Ланжероне и плавала до буйков. В 14 лет она заявила отцу, что хочет стать капитаном.
Отец воспринял эту идею как детскую прихоть. Он даже пошутил, что с таким носом дочь разве что сможет командовать кастрюлями на кухне.
Но Берта не передумала. Она поступила в морской техникум и начала осваивать профессию, которую тогда почти невозможно было представить женской.
В 17 лет Рапопорт получила диплом штурмана дальнего плавания. Для девушки из Одессы это стало лишь началом карьеры, которая вскоре выведет ее далеко за пределы Черного моря.
Лондон встретил ее недоверием
Практику Берта проходила на паруснике «Товарищ». В 18 лет она стала четвертым помощником капитана, а в 21 — старпомом парохода «Катаяма».
Настоящая популярность пришла к ней после захода советского судна в Лондон. Когда британские докеры увидели на капитанском мостике женщину в форме, они отказались швартовать корабль.
Для них само присутствие женщины среди командного состава было нарушением устоявшегося порядка.
Берта не стала долго спорить. Она взяла мегафон и так убедительно отдала команды, что докеры в конце концов взялись за канаты. Швартовка продолжилась, а история попала в лондонские газеты.
Показательным оказалось и отношение части прессы. Один из журналистов, пришедший брать интервью у «леди морей», больше интересовался ее внешностью и маникюром, чем навигацией или морской работой.
Для Берты это не имело особого значения. На судне важны были не ногти, а профессионализм, выдержка и способность отвечать за людей.
Плен на Майорке
Самые опасные испытания ждали Рапопорт впереди.
В 1930-х годах ее судно «Катаяма» совершало рейсы между Одессой и европейскими портами. На фоне гражданской войны в Испании эти плавания стали особенно рискованными. Судам приходилось преодолевать морскую блокаду, двигаться ночью и избегать обнаружения.
Во время одного из рейсов корабль захватили испанские фашисты. Экипаж оказался в тюрьме «Пальма» на Майорке.
Для Берты положение было особенно сложным. Она была женщиной, офицером Красной армии и еврейкой. Ее допрашивали, пытаясь добиться признания в шпионаже.
В ответ Рапопорт объявила голодовку. В плену она провела восемь месяцев, после чего благодаря дипломатическим договоренностям была освобождена и вернулась домой.
Но пережитое за границей впоследствии стало пятном в ее биографии уже для советской системы.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Кем были худшие мэры Одессы: 4 истории, которые город помнит до сих пор (ВИДЕО)
Война: рейсы сквозь огонь
В 1941 году война пришла в Одессу. Берта Рапопорт работала старпомом на теплоходе «Молдавия», который использовали для эвакуации гражданских.
Морские рейсы проходили в условиях смертельной опасности. Нужно было маневрировать между минными полями, обломками и другими угрозами, одновременно удерживая под контролем перепуганных пассажиров.
После оккупации Одессы Рапопорт перевели на Каспий. Именно там в 1942 году она достигла вершины своей карьеры: ее назначили капитаном теплохода «Туркменистан».
Судно перевозило раненых, эвакуированных людей, боеприпасы и продовольствие. Каспий в те годы стал важной транспортной артерией для фронта, а немецкие атаки на суда создавали постоянную угрозу.
Берта водила корабль через опасные районы и за эти рейсы получила медаль.
Когда капитанку лишили моря
После победы Берта вернулась в Одессу. Казалось, что самые тяжелые годы остались позади и теперь она сможет продолжить морскую карьеру.
Но на капитанский мостик ее уже не вернули. Рапопорт назначили старшим инспектором конторы капитана Одесского порта.
В 1948 году ситуация стала еще хуже. Советская кампания борьбы с «космополитизмом» ударила по еврейским специалистам. В биографии Берты сразу нашли несколько «опасных» пунктов: еврейское происхождение, пребывание в испанском плену, знание иностранных языков и работа за границей.
Легендарную капитанку понизили до диспетчера портофлота.
Так профессионала, которая водила суда во время войны, фактически отстранили от дела ее жизни.
Берта Рапопорт: забытая капитанка Одессы
После смерти Сталина репрессивное давление ослабло, но к капитанскому мостику Берта уже не вернулась. Она продолжала работать в порту, хотя ее здоровье было подорвано войной и годами страха.
В 1962 году ее хотели наградить знаком «Почетный работник морского флота». Однако даже тогда старая запись о плене оказалась сильнее профессиональных заслуг.
О Берте успели снять документальный фильм «В одной семье». Режиссер Рафаил Гольдин называл ее одной из последних романтиков эпохи. Берта увидела фильм, но вскоре лента исчезла из публичного пространства.
Берта Рапопорт умерла в 1967 году. Ей было всего 53 года.
Сегодня о ней напоминает барельеф на здании портофлота возле Одесского морвокзала. И это символическое возвращение имени женщины, которую когда-то лишили моря, но не смогли лишить права остаться его частью.
Больше о необычной судьбе Берты Рапопорт — в видео проекта «Одесские истории». Посмотрите его, чтобы узнать подробности ее морской карьеры, личной жизни и малоизвестные истории, которые остались за пределами этого материала.
В видео также есть:
- морские суеверия Берты и истории о «татуировке от кораблекрушения»;
- подробности ее личной жизни и рождения дочери;
- история об отце, который увидел дочь на мостике большого судна;
- больше деталей о лондонском скандале и реакции иностранной прессы;
- рассказ о фильме «В одной семье» и его дальнейшей судьбе.
Ранее мы рассказывали, почему в Одессе халу ломали руками, а франзоль нужно было съесть за два часа.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Университет в гостинице, кино до Люмьеров и синий кит в Ботаническом саду: шесть малоизвестных историй об ОНУ
