Найближчими днями в Україні оголосять низку тендерів на експлуатаційне утримання доріг. Сам факт оголошення цих тендерів під час війни та їхні суми можуть викликати негативну публічну реакцію, оскільки Україна насамперед потребує коштів на захист і оборону. Але дорожники запевняють, що "зради" немає.
У Службі відновлення пояснили, чому саме зараз оголошуються ці тендери та скільки реально буде витрачено коштів із державного бюджету.
У 2024 році Дорожній фонд України було перенаправлено на потреби оборони та армії. Але в Агентства відновлення є завдання, які мають бути виконані для підтримання логістики в країні, а саме – “забезпечити утримання доріг для того, щоб дорогами продовжували їхати цивільні та військові вантажі, пасажирський і вантажний транспорт”.
Є й окремі пріоритетні завдання, зокрема:
Для того, щоб виконати ці завдання цього року, регіональні Служби відновлення оголосять закупівлі послуг на утримання доріг. Без належного утримання ми ризикуємо вже найближчими місяцями зіткнутися з ризиком зриву доставки критично важливих вантажів, – кажуть у Службі відновлення.
Експлуатаційне утримання доріг – це не нове будівництво нових доріг і навіть не капітальні ремонти. Це підтримання доріг у стані, придатному для пересування транспорту. Йдеться про базовий догляд за дорогами. Сюди входить:
Це не розкіш. А критична необхідність. Річ у тім, що за останні два роки навантаження на дороги значно зросло. Якщо раніше майже 70% усього експорту відбувалося через морські порти, зараз майже та сама частка вантажів їде дорогами. Потреби фронту, зокрема й рух військової та спеціальної техніки, експорт та імпорт товарів, повернення деокупованих територій до життя, гуманітарна допомога – усе це навантаження лягло на дороги, – пояснили у відомстві.
Експлуатаційні витрати допоможуть підтримувати стан доріг, без яких неможлива ефективна логістика поставок озброєння і військової техніки на фронт.
Читайте також: В Одеській області терміново ремонтують аварійний міст на найважливішій трасі
Як пояснили в Службі відновлення, в суму тендера замовник включає всі можливі витрати і ризики в період виконання контракту. Зокрема, погані погодні умови, руйнування, надзвичайні ситуації тощо.
Чому закладаються такі ризики? Річ у тім, що якщо настане надзвичайна ситуація, то на додаткові закупівлі просто не буде часу.
Кошти виплачуватимуться лише за фактично надані послуги протягом цих 3-х років:
Оплата буде здійснена за фактично виконані роботи, а не за ті, які прогнозуються. Крім того, слід зазначити, що тендери будуть оголошені не на рік, а на три роки. Тобто, очікувана вартість закупівлі включатиме перелік робіт на наступні 3 роки.
Аналіз контрактів у попередні роки показав, що підрядні організації отримають до 15% від суми контракту на рік. У різних областях може бути різний відсоток залежно від ризиків, руйнувань та інших обставин. Тобто, якщо тендер оголошено на 3 мільйони на трирічний контракт, то реальні витрати з бюджету становитимуть приблизно до 150 тис грн на рік.
Раніше “Одеське життя” повідомляло, що на експлуатаційне утримання автомобільних доріг в Одеській області витратять понад мільярд грн.
За прогнозом Гідрометцентру Чорного та Азовського морів, завтра, в неділю, 8 вересня 2024 року, в… Читати далі
Як повідомляють у компанії НЕК «Укренерго», завтра, у неділю, 8 вересня 2024 року, стабілізаційні відключення… Читати далі
1891 рік, 7 вересня... Пасажирське судно «Орегон» пришвартувалося до причалу канадського порту Квебек. Серед багатьох… Читати далі
На узбережжі Національного природного парку «Тузловські лимани» на Одещині море винесло мертвих дельфінів. Читати далі
Мешканець Одеської області вирушив на лаву підсудних за те, що перекрив річку греблею, щоб поливати… Читати далі
З сьогоднішнього дня, суботи, 7 вересня 2024 року, в Одесі відновлено рух трамваїв площею Толбухіна,… Читати далі