Эта важнейшая отрасль экономики сейчас под угрозой. Потеряна часть традиционных рынков, разорваны кооперационные цепочки в судостроении. Но это — лишь одна из причин.
Еще одна проблема — кредитование проектов.
— Украинские банки предоставляли кредиты нашим предприятиям под 20-25% годовых, тогда как европейские банки кредитуют судостроительные заводы под 3-5%. На сегодняшний день банки вообще остановили выдачу кредитов и предоставление гарантий под строительство судов на территории Украины, — говорит экс-премьер-министр Украины Александр Вилкул.
Также в отрасли есть проблема с импортом оборудования и комплектующих. В частности, чтобы ввезти в Украину необходимое оборудование, судостроительные предприятия должны оплатить пошлину от 7 до 20% и НДС. В то время, как в развитых странах при ввозе судового оборудования предоставляются льготы.
— Без государственной поддержки судостроительной отрасли, в том числе, предоставления льгот отечественным заказчикам при строительстве на украинских верфях, конкурировать с зарубежными партнерами мы не сможем, — считает Вилкул.
В ночь на воскресенье, 25 октября 2026 года, Украина официально переходит на зимнее время. В… Read More
на уехала в Швейцарию, чтобы получить медицинское образование, и вернулась в Галицию, где ей пришлось… Read More
Действительно ли в легендарном одесском «Джамбуле» до сих пор готовят шашлык на мангале, а не… Read More
Президент Украины Владимир Зеленский и Министерство обороны официально подтвердили восстановление полноценной работы спутниковых систем Starlink… Read More
В воскресенье, 25 октября, в Одессе будет облачно с прояснениями, ночью возможен небольшой дождь. Опасных… Read More
Экс-мэр Одессы Геннадий Труханов сообщил о психологическом давлении и действиях мошенников из так называемых «кол-центров»,… Read More