Эта важнейшая отрасль экономики сейчас под угрозой. Потеряна часть традиционных рынков, разорваны кооперационные цепочки в судостроении. Но это — лишь одна из причин.
Еще одна проблема — кредитование проектов.
— Украинские банки предоставляли кредиты нашим предприятиям под 20-25% годовых, тогда как европейские банки кредитуют судостроительные заводы под 3-5%. На сегодняшний день банки вообще остановили выдачу кредитов и предоставление гарантий под строительство судов на территории Украины, — говорит экс-премьер-министр Украины Александр Вилкул.
Также в отрасли есть проблема с импортом оборудования и комплектующих. В частности, чтобы ввезти в Украину необходимое оборудование, судостроительные предприятия должны оплатить пошлину от 7 до 20% и НДС. В то время, как в развитых странах при ввозе судового оборудования предоставляются льготы.
— Без государственной поддержки судостроительной отрасли, в том числе, предоставления льгот отечественным заказчикам при строительстве на украинских верфях, конкурировать с зарубежными партнерами мы не сможем, — считает Вилкул.
Судью, подозреваемого во взятке от военного, уволили с должности в Одессе. Впрочем, рассмотрение дела в… Read More
Снег, гололедица и порывы ветра до 20 м/с усложнят ситуацию на дорогах Одессы и области,… Read More
Защитникам больше не нужно ездить через весь город или стоять в очередях. Удостоверение, компенсация, лечение:… Read More
Во время холодов одесситы могут получить тепло и помощь – в Пересыпском районе открыли мобильный… Read More
Одесситы годами спорят, безопасно ли пить воду из крана. «Одесская жизнь» проверили воду из водопровода… Read More
В руки автора «Одесской жизни» попал диплом одесского вуза, выданный в 1931 году. Выписан он… Read More