Эта важнейшая отрасль экономики сейчас под угрозой. Потеряна часть традиционных рынков, разорваны кооперационные цепочки в судостроении. Но это — лишь одна из причин.
Еще одна проблема — кредитование проектов.
— Украинские банки предоставляли кредиты нашим предприятиям под 20-25% годовых, тогда как европейские банки кредитуют судостроительные заводы под 3-5%. На сегодняшний день банки вообще остановили выдачу кредитов и предоставление гарантий под строительство судов на территории Украины, — говорит экс-премьер-министр Украины Александр Вилкул.
Также в отрасли есть проблема с импортом оборудования и комплектующих. В частности, чтобы ввезти в Украину необходимое оборудование, судостроительные предприятия должны оплатить пошлину от 7 до 20% и НДС. В то время, как в развитых странах при ввозе судового оборудования предоставляются льготы.
— Без государственной поддержки судостроительной отрасли, в том числе, предоставления льгот отечественным заказчикам при строительстве на украинских верфях, конкурировать с зарубежными партнерами мы не сможем, — считает Вилкул.
Спасатели обнаружили под обломками дома черепаху, которая несколько дней была под завалами после атаки дронов.… Read More
Кукуруза крайне чувствительна к сорнякам, особенно в первые 30–40 дней после всходов. Именно поэтому гербицидная… Read More
В Одесском горсовете вспыхнул конфликт вокруг будущего зоопарка: депутаты не смогли согласовать новое положение из-за… Read More
Подписанный кредитный договор не всегда означает безвыходную ситуацию. Если банк или микрофинансовая компания нарушили закон,… Read More
Более 200 миллионов гривен уже работают на оборону: в Одессе отчитывались о расходах бюджета и… Read More
Начало мая в Одесской области будет обманчиво весенним: днем комфортно, а ночью — риск заморозков… Read More