С 13 декабря 2025 года электротранспорт в Одессе не работает. Все из-за нехватки в городе электроэнергии вследствие обстрелов. Трамваи и троллейбусы остаются в депо, а коммунальное предприятие «Одессгорэлектротранс» работает в ограниченном режиме. Но что происходит с работниками КП? Они выходят на работу, уволены, находятся в отпусках? В каком состоянии рельсы и оборудование? Ответы — в нашем материале.
Трамвай у депо
Ключевые моменты:
В Одессе уже месяц не курсируют трамваи и троллейбусы — с 13 декабря 2025 года электротранспорт остановлен из-за нехватки электроэнергии после обстрелов. Вместе с вагонами в депо оказались и сотни работников, для которых эта работа является основным источником дохода.
В КП «Одессгорэлектротранс» заверяют: массовых увольнений нет, а работники, находящиеся в режиме простоя, получают часть заработной платы. Редакция «Одесской жизни» выяснила, в каком статусе сейчас водители и технический персонал и как предприятие готовится к восстановлению движения.
Среди водителей одесских трамваев и троллейбусов есть как опытные работники с многолетним стажем, так и молодые специалисты, пришедшие в профессию в последние годы. Именно эти люди ежедневно обеспечивали стабильную работу городского электротранспорта до момента, когда из-за последствий войны движение трамваев и троллейбусов было вынужденно остановлено.
На запрос «Одесской жизни» КП «Одессгорэлектротранс» сообщило, что работает в штатном режиме в пределах имеющихся возможностей и находится в постоянной готовности к возобновлению работы электротранспорта.
В ответе предприятия говорится, что в настоящее время часть работников находится в режиме простоя, им выплачивается 2/3 должностного оклада или тарифной ставки. При этом в КП подчеркнули: сокращение штата не проводилось, а оснований для увольнения работников в связи с простоем на данный момент нет.
Речь идет прежде всего о водителях трамваев и троллейбусов, а также о работниках, чья работа напрямую связана с движением электротранспорта.
Отдельно в КП «Одессгорэлектротранс» прокомментировали ситуацию с техническими работниками и состоянием инфраструктуры. По предоставленной информации, технический персонал продолжает выполнять свои должностные обязанности независимо от движения транспорта:
Все это необходимо для того, чтобы техника и инфраструктура во время длительного простоя не утратили работоспособность. Это позволит оперативно и безопасно возобновить движение транспорта, когда электроснабжение стабилизируется.
Одесский электротранспорт не исчез — он на паузе. И как только город получит стабильное электроснабжение, трамваи и троллейбусы вернутся на маршруты вместе с людьми, которые готовы снова выйти на линию.
Страдает от российских обстрелов не только транспорт. Повреждено жилье многих одесситов. У некоторіх полно полностью разрушено. Для пострадавших в городе действует программа восстановления. Подробности можно узнать по ссылке: Програма «єВідновлення» в Одесі: як відновити житло після обстрілів.
Напомним, что сейчас электротранспорт в Одессе заменили большие автобусы. С маршрутами и графиком движения можно ознакомиться по ссылке: Вместо троллейбусов и трамваев: маршруты и расписание бесплатных автобусов в Одессе (обновлено)
Читайте также:Часами на остановках и переполненные маршрутки: транспортная реальность Одессы
В сети разразился скандал – одесситы заявили, что генератор от Словакии привезли в ЖК «Чудо… Read More
В Одесской области 27 февраля действуют стабилизационные погодные графики отключений электроэнергии. В то же время,… Read More
В Одессе сохранится холодная погода с ночными морозами и порывистым ветром. Подробный прогноз на 27… Read More
После массированных атак оборудование не выдерживает полную нагрузку, поэтому электроэнергию в Одессе будут подавать поочередно.… Read More
Станет ли в Одессе больше света? В город поступила мощная помощь из Словакии – генераторы… Read More
После массированных атак и блэкаутов Одесса переходит в режим энергетической обороны — что изменится и… Read More
View Comments
Попахивает ложью.
А по 15 маршруту почему ничего не пускают????
Пустили вроде бы с сегодняшнего дня какую-то колымагу.
Интервал движения заявлен ими 100 минут. Подходит? ))
Не 100, а 120 минут. Считают в минутах, стесняются написать - 2 часа.
Предлагаю перейти на конную тягу ! Надёжно, красиво, полезно : ) (это ещё и бесплатное пропитание воробьям ! )
В крайнем случае, запустить трамвайные дрезины моторизованные или ручные )))
А от ваших социальных автобусов можно только получить воспаление лёгких и обморожение ног и рук после часового ожидания на морозе "манны небесной".
Потужный план А и Б скординированный партнёрами в действии. Одного они умолчали рассказать о своей известной поговорке:,,Не бросайся камнями , если живёшь в хрустальном доме!,,
На паузі,кажете?
То є так.
Далі буде…