Режим порто-франко, введенный в Одессе в XIX веке, превратил обычный степной городок в главный порт и торговый центр региона. Его суть была проста: в специальную зону города можно было ввозить иностранные товары без пошлин и продавать их без дополнительных сборов. Пошлина уплачивалась только при вывозе товара из этой зоны во внутреннюю часть империи.
Идея порто-франко принадлежала герцогу де Ришелье, а воплотил ее в жизнь Александр Ланжерон. С 1819 года Одесса получила статус «свободного порта». Купцы могли привозить товары, не рискуя финансами: если не удавалось выгодно продать, просто ехали дальше без дополнительных затрат. Из-за этого товары в магазине и на рынке становились дешевле, город быстро рос и превращался в мощный торговый центр.
От особых таможенных правил выигрывали даже те, кто занимался не только торговлей, но и обработкой товаров — например, английское кружево или китайский чай после фасовки в Одессе официально считались местной продукцией.
Зона порто-франко имела четкие границы, которые постоянно менялись и охранялись таможенниками. Для хранения товаров под многими домами копали «мины» — подземные хранилища, облицованные ракушником, где хранились товары. Именно тогда в городском пространстве появились десятки новых складов, дворов и глубоких подвалов, а земельные участки в этой зоне стоили значительно дороже, чем за ее пределами.
Порто-франко способствовало не только белым схемам, но и разнообразным комбинациям и контрабанде. Часто таможенники сами закрывали глаза на неофициальный вывоз товаров — бороться с этим не было смысла, пока существовала выгода. Однако доходы от порто-франко значительно превышали потери от контрабанды. Население и бизнес росли, открывались новые заводы, оптовые и розничные магазины.
Особая роль принадлежала таможеннику Ивану Бларамбергу — он не брал взяток, а организовал археологические экспедиции и основал первый археологический музей в Украине.
Основным богатством Одессы была торговля зерном: портовые мощности и быстрая инфраструктура помогли городу стать главным экспортером хлеба для империи. Официально режим порто-франко действовал более 40 лет, до 1859 года. За это время Одесса получила международную репутацию, непревзойденный экономический толчок и стала настоящей европейской «Южной Пальмирой».
Когда-то в городе шутили: если товаров ввезли значительно больше, чем официально продали, — видимо, остальное просто съели одесские мыши.
Несмотря на закрытие режима, достижения порто-франко остаются ключом к развитию Одессы. Именно тогда город вырос морально и экономически, построил порты и склады, привлек новых жителей и сделал шаг к статусу сверхсовременного мегаполиса.
Одесса благодаря порто-франко получила шанс, которым воспользовалась сполна — и эта история вдохновляет даже сейчас.
Читайте также:
В Одессе с памятника Дарту Вейдеру на улице Столбовой убрали русскоязычную табличку. На ее демонтаж… Read More
Командование оперативно-тактической группировки (ОТУ) «Одесса» инициирует пересмотр официальной даты основания города, приходящейся на 2 сентября… Read More
В Одесской области определились с форматом обучения на 2026–2027 учебный год. Как сообщил директор Департамента… Read More
Одесская область остается под угрозой длительных российских атак, которые направлены не только на поражение инфраструктуры.… Read More
Сегодня днем, 31 августа, в Одесской области в результате российского обстрела повреждена территория автозаправочной станции.… Read More
В Одессе продолжают устанавливать мобильные укрытия на остановках общественного транспорта. Уже смонтировали три из восьми… Read More