Сегодня, в начале Новомосковской дороги напротив FPC «Shell», через каждые 50 метров рабочие–строители установили несколько бетонных блоков, которые полностью блокировали правую полосу движения.
Информацию об этом обнародовали активисты «Общественного контроля дорог». Серый цвет ничем не отмеченных бетонных блоков практически полностью совпадает с дорожным покрытием. В темное время суток, и даже в сумерках, любой водитель их по-просту не заметил бы. Страшно представить, что было бы с пассажирами автомобиля, который на полном ходу въехал бы в такое неожиданно появившееся препятствие.
Активисты сделали звонок дежурному ГАИ города, после чего в течении двух с половиной часов ожидали приезда госавтоинспекторов.
Наконец, возле бетонных блоков появились рабочие, которые оградили их дорожными знаками. Они же и пояснили что являются представителями строительной компании, занимающейся возведением АЗС справа от трассы, и вырывшей в трех метрах от трассы глубокий котлован. А бетонные блоки были установлены ими в качестве защиты для автомашин от падения в этот котлован.
Будет ли наказана данная строительная компания за установку смертельно-опасных бетонных барьеров на оживленной трассе и кто именно согласовывал установку этих «ограничителей скорости» не сообщается.
Источник: «Общественный контроль дорог»
В Одессе менее чем за сутки петиция в поддержку директора зоопарка Игоря Белякова собрала необходимое… Read More
В субботу, 18 апреля, в Одессе ожидается переменная облачность, прохладная температура и умеренный ветер. Ночью… Read More
В Одесской области начинают действовать сезонные ограничения на вылов черноморской сельди. Они будут действовать на… Read More
В Бессарабской и Буджакской громадах после дождя дороги исчезают буквально — и вместе с ними… Read More
Вблизи Хаджибейского лимана зафиксировано очередное массовое уничтожение деревьев. Ущерб государству составил сотни тысяч гривен, а… Read More
В воскресенье, 19 апреля, в Одессе организуют усиленную работу общественного транспорта к городским кладбищам. Для… Read More
