Європейська залізниця може дійти до Одеси: в ЄС готують нові маршрути

Ключові моменти:

• ЄС планує розвивати залізничні коридори з колією 1435 мм до Одеси, Києва та Львова.
• Вже розпочато будівництво першої ділянки євроколії від польського кордону до Львова.
• Нова інфраструктура враховуватиме питання безпеки та захисту.

Залізничний маршрут до Одеси: що відомо

Європейський Союз вивчає можливість розширення залізничної мережі європейського стандарту (ширина колії 1435 мм) на територію України. У перспективі такі лінії можуть з’єднати Польщу з Києвом, а також центральну Європу — через Ужгород — із півднем країни, включно з Одесою.

Про це повідомила генеральна директорка з питань мобільності та транспорту Європейської комісії Магда Копчинська. За її словами, ЄС розглядає створення кількох залізничних коридорів, які інтегрують Україну в європейську транспортну систему.

Серед ключових напрямків — так званий південний маршрут: із Праги через Ужгород до Києва і далі до Одеси. Це дозволить покращити логістику, пришвидшити перевезення та зміцнити економічні зв’язки з європейськими країнами.

Окрему увагу в Єврокомісії приділяють питанням безпеки. Нова інфраструктура має бути не лише сучасною, а й захищеною. Як наголосила Магда Копчинська, досвід України показав, що під час будівництва транспортних об’єктів необхідно враховувати ризики та забезпечувати їхню стійкість до загроз.

Читайте також: На Одещині будують стоянку для фур біля кордону

Вже розпочато будівництво першої великої ділянки залізниці європейської колії від польського кордону до Львова — спочатку до станції Скнилів, а в майбутньому — з реконструкцією інфраструктури до головного залізничного вокзалу міста.

Після 2022 року Європейський Союз розширив транспортну мережу TEN-T (Транс’європейська транспортна мережа), включивши до неї Україну, зокрема напрямки до Одеси. Важливу роль у цьому процесі відіграли «Шляхи солідарності», які допомогли забезпечити експорт українських товарів в умовах обмежень морських перевезень.

Окрім залізниць, у ЄС наголошують на необхідності розвитку прикордонної інфраструктури, внутрішніх водних шляхів, морських портів, а в перспективі — і відновлення роботи українських аеропортів після відкриття повітряного простору.

Читайте також: Порти під вогнем: як і чим Росія руйнує логістику Одеської області