Причини виходу із ладу підшипників

Основні причини передчасного виходу підшипників з ладу

Основними причинами виходу підшипників з ладу є:

1. неправильний монтаж, який може призвести до утворення вм’ятин та інших механічних пошкоджень тіл кочення;
2. механічні пошкодження корпусу підшипника, які можуть призвести до прокручування або заклинювання з формування характерних слідів на зовнішній поверхні корпусу;
3. попадання у внутрішній простір підшипника бруду та пилу з формуванням матового покриття каналів кочення та невеликих вм’ятин;
4. недостатній рівень мастила або використання неправильної марки мастила, сильне навантаження або неправильний монтаж, які можуть призвести до перегріву підшипника – на поверхні корпусу може сформуватися характерний чорно-блакитний наліт;
5. сильний перегрів підшипника, який призводить до зменшення рівня конструкційної міцності корпусу та тіл кочення;
6. перевантаження підшипника, що призводить до втоми металу;
7. перевищення експлуатаційного терміну служби підшипника, що призводить до формування внутрішніх пошкоджень, збільшенням температури, рівня шуму та вібрації у процесі роботи.

Основні правила роботи з підшипниками

Для того, щоб підшипник прослужив максимально довго, необхідно дотримуватися кількох простих правил:

• діставати підшипник із заводського пакування рекомендується тільки безпосередньо перед його встановленням;
• перед встановленням для дотримання чистоти місце монтажу та підшипник необхідно закривати від бруду та пилу парафінованим папером або чистою сухою тканиною без ворсу;
• не встановлювати підшипник у безпосередній близькості від сильних джерел пилу чи бруду;
• не піддавати підшипник сильним механічним навантаженням;
• у разі пошкодження підшипника необхідно спочатку усунути причину пошкоджень, а потім міняти підшипник на новий;
• заміну підшипника необхідно проводити лише на моделі з правильним маркуванням;
• правильно вибирати мастильні матеріали для підшипника та дотримуватись регулярного режиму змащування;
• регулярно проводити обстеження та діагностику підшипників.