Первое колесо обозрения построил в 1893 году инженер Джордж Вашингтон Гейл для Всемирной колумбовской выставки, которая проходила в Чикаго.
Колесо стало американским ответом на башню Эйфеля в Париже. Его диаметр составлял 75 метров, вес — 2000 тонн, пассажировместимость — 2 160 человек. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами, а его оборот занимал 20 минут. Весившая 70 тонн ось колеса была на тот момент самой большой стальной кованой деталью в истории техники.
21 июня 1893 года аттракцион открылся для публики. За все время выставки на колесе прокатились почти 1,5 млн. посетителей, заплатив за 10-минутную поездку 50 центов. Это принесло организаторам почти 730 000 тыс. долл. прибыли — по тем временам огромные деньги.
О важности вклада Ферриса в дело строительства колёс обозрения говорит хотя бы тот факт, что по-английски колесо обозрения до сих пор называется ferris wheel, то есть «колесо Ферриса».
Одно из наиболее известных колёс обозрения, построенное в 1897 году по проекту Ферриса вскоре после его смерти, находится в Вене и сохранилось до сих пор. Называется оно Wiener Riesenrad и является одной из главных достопримечательностей австрийской столицы.
Фото: wienerriesenrad.com
Погода 3 мая в Одесской области будет оставаться переменной: без осадков, но с холодными ночами… Read More
Знакомая каждому одесситу “Трасса здоровья” превращается в локацию психологического горора в игре Arcadia Cafe, которую… Read More
Министр развития громад и территорий Алексей Кулеба заявил, что в Украине досрочно завершили ремонт ключевых… Read More
После рождения ребёнка моя жизнь изменилась кардинально. Если раньше я могла спокойно уделять время себе,… Read More
Во время ночной атаки на Одесщину один из российских беспилотников кратковременно пересек воздушное пространство Румынии… Read More
После паузы из-за войны консульство постепенно возвращается к работе — уже с полноценным руководителем. Read More