Первое колесо обозрения построил в 1893 году инженер Джордж Вашингтон Гейл для Всемирной колумбовской выставки, которая проходила в Чикаго.
Колесо стало американским ответом на башню Эйфеля в Париже. Его диаметр составлял 75 метров, вес — 2000 тонн, пассажировместимость — 2 160 человек. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами, а его оборот занимал 20 минут. Весившая 70 тонн ось колеса была на тот момент самой большой стальной кованой деталью в истории техники.
21 июня 1893 года аттракцион открылся для публики. За все время выставки на колесе прокатились почти 1,5 млн. посетителей, заплатив за 10-минутную поездку 50 центов. Это принесло организаторам почти 730 000 тыс. долл. прибыли — по тем временам огромные деньги.
О важности вклада Ферриса в дело строительства колёс обозрения говорит хотя бы тот факт, что по-английски колесо обозрения до сих пор называется ferris wheel, то есть «колесо Ферриса».
Одно из наиболее известных колёс обозрения, построенное в 1897 году по проекту Ферриса вскоре после его смерти, находится в Вене и сохранилось до сих пор. Называется оно Wiener Riesenrad и является одной из главных достопримечательностей австрийской столицы.
Фото: wienerriesenrad.com
В Одессе состоялась памятная церемония на месте массовых захоронений жертв сталинских репрессий на 6-м километре… Read More
Украина окончательно проиграла суд тутурецкой компании «Онур» за ремонт трассы Киев – Одесса. Теперь Кабинет… Read More
С 1 ноября в Украине не предусмотрено масштабного перерасчета пенсий или повышения коммунальных тарифов. Однако… Read More
Преподаватели одесской танцевальной студии Андрей Беркоза и Ольга Димова создали связку, которая неожиданно собрала миллионы… Read More
В Национальном природном парке «Тузловские лиманы» начали реализацию уникального экологического проекта — создание мемориала «Пантеон… Read More
В ночь на 1 ноября Украина подверглась массированной атаке вражеских беспилотников: враг выпустил 433 дрона.… Read More