Билеты дорожают при выборе места: в «Укрзалізниці» объяснили, почему меняется цена

Ключевые моменты:

• Пассажирка заметила разницу в стоимости билетов на поезд Одесса — Харьков в приложении «Укрзалізниці».
• При поиске отображается самая низкая доступная цена, а итоговая сумма зависит от выбранного вагона и места.
• На стоимость билета также влияют день недели, календарный период и класс вагона.
• В воскресенье и другие дни повышенного спроса билеты могут стоить дороже.

Почему билет на один и тот же поезд может стоить по-разному

Одна из пассажирок опубликовала в социальной сети Threads скриншоты приложения «Укрзалізниці». По её словам, при поиске билетов на поезд Одесса — Харьков стоимость места в вагоне класса «Люкс» составляла 1199 гривен, а в купе — 633 гривны. При этом после перехода к выбору места в приложении отображалась другая сумма — 923 гривны за одно место.

Пассажирка поинтересовалась, почему цена меняется непосредственно во время оформления билета.

В пресс-службе «Укрзалізниці» пояснили, что стоимость зависит от типа вагона и условий поездки. Сначала приложение показывает самую низкую доступную цену, а окончательная сумма определяется после выбора конкретного вагона и места.

По объяснению компании, стоимость железнодорожных билетов может различаться в зависимости от нескольких факторов:

• Тип и класс вагона — условия проезда влияют на стоимость места.
• Конкретное место — цена может меняться в зависимости от выбранного варианта.
• День недели — билеты на определённые дни могут стоить дороже.
• Календарный период — в периоды повышенного спроса стоимость может быть выше.
• Коэффициент фирменности поезда — этот показатель также учитывается при формировании цены.

В «Укрзалізниці» отмечают, что из-за такой дифференциации билеты на одном и том же направлении могут стоить по-разному. В частности, поездка в воскресенье или в другой день повышенного спроса может обойтись дороже.

Напомним, «Укрзалізниця» подготовила зимние сценарии на случай блэкаутов и обстрелов. При отключении электроэнергии на маршруты будут выводить автономные тепловозы. Пригородные электропоезда во время продолжительных блэкаутов могут заменять дизель-поездами. Почти все пассажирские вагоны, подготовленные к зиме, оборудованы комбинированной системой отопления и могут работать на твёрдом топливе.