Железнодорожники сообщают, что износ парка электропоездов сейчас достигает 93%, дизель-поездов — 100% к нормативному сроку службы. В таких условиях говорить об улучшении качества перевозок вряд ли возможно.
Ситуацию осложняет то, что право на льготы на пригородных перевозках имеют ни много ни мало — 26 категорий граждан. В Одесской области, по состоянию на 1 ноября, только за текущий год задолженность железной дороги составляет 5,9 млн. грн, из них — 5,1 млн грн задолжал Одесский городской совет. Процент компенсации в целом по области составляет 56,1%, непосредственно по городу Одесса — 35,6%.
Ситуация критическая, утверждают в пресс-службе. Из-за нее в графике движения на 2012/2013 год произошли изменения: вместо ряда поездов на линии выйдут дизель-поезда. Пока речь идет о николаевском и херсонском направлении.
Этой осенью одесситам, возможно, придется перевести часы не тогда, когда они привыкли. В Украине зарегистрировали… Read More
На Одесщине испытывают украинский сорт хлопка «Несокрушимый», созданный из семян, которые селекционерке удалось вывезти из… Read More
Зонты 16 сентября одесситам, похоже, не понадобятся, а вот осторожность с огнем лишней не будет.… Read More
Сколько в Одессе работает Пунктов несокрушимости, где найти ближайший к дому или работе, чем они… Read More
После удара «шахеда» родильный дом №5 в Одессе остался без части крыши и четвертого этажа.… Read More
Почему Одесса регулярно оказывается среди лидеров по количеству жалоб на нарушения языкового законодательства, а на… Read More
.jpg){kind=link}