Железнодорожники сообщают, что износ парка электропоездов сейчас достигает 93%, дизель-поездов — 100% к нормативному сроку службы. В таких условиях говорить об улучшении качества перевозок вряд ли возможно.
Ситуацию осложняет то, что право на льготы на пригородных перевозках имеют ни много ни мало — 26 категорий граждан. В Одесской области, по состоянию на 1 ноября, только за текущий год задолженность железной дороги составляет 5,9 млн. грн, из них — 5,1 млн грн задолжал Одесский городской совет. Процент компенсации в целом по области составляет 56,1%, непосредственно по городу Одесса — 35,6%.
Ситуация критическая, утверждают в пресс-службе. Из-за нее в графике движения на 2012/2013 год произошли изменения: вместо ряда поездов на линии выйдут дизель-поезда. Пока речь идет о николаевском и херсонском направлении.
Из-за отсутствия централизованного водоснабжения в Одессе в разных районах города разместили автоцистерны с технической водой.… Read More
Городские власти публикуют маршруты и время движения социальных автобусов, однако пассажиры жалуются на хаотическое расписание,… Read More
В результате атаки дронами, 17 февраля по Одессе, повреждены многоэтажки, частные дома, гаражи и автомобили. Read More
Из-за отключения электроэнергии без водоснабжения остаются потребители Киевского и Хаджибейского районов Одессы, а также ряда… Read More
В Одессе готовят решение о дальнейшей судьбе разрушенного здания и механизме выплат пострадавшим жителям. Read More
Россия ударила по Одессе ночью 17 февраля: есть раненые, значительны разрушения и перебои со светом… Read More
.jpg){kind=link}