Железнодорожники сообщают, что износ парка электропоездов сейчас достигает 93%, дизель-поездов — 100% к нормативному сроку службы. В таких условиях говорить об улучшении качества перевозок вряд ли возможно.
Ситуацию осложняет то, что право на льготы на пригородных перевозках имеют ни много ни мало — 26 категорий граждан. В Одесской области, по состоянию на 1 ноября, только за текущий год задолженность железной дороги составляет 5,9 млн. грн, из них — 5,1 млн грн задолжал Одесский городской совет. Процент компенсации в целом по области составляет 56,1%, непосредственно по городу Одесса — 35,6%.
Ситуация критическая, утверждают в пресс-службе. Из-за нее в графике движения на 2012/2013 год произошли изменения: вместо ряда поездов на линии выйдут дизель-поезда. Пока речь идет о николаевском и херсонском направлении.
Второе христианское кладбище в Одессе — это не просто некрополь, а живая история города. Здесь… Read More
Зоя Шупарская уже одиннадцать лет занимается волонтерством, организует сборы, отдает собственные деньги на поддержку военных.… Read More
Об этом в конце марта шла речь во время проведения в Киеве инвестиционно-строительного конгресса, посвященного… Read More
В Хаджибейском районе Одессы уточнили масштаб разрушений после ночной атаки: повреждены 70 квартир в четырех… Read More
В Одессе откроют выставочный проект «Ода Соне», посвященный 140-летию художницы мирового уровня, которая родилась в… Read More
Сегодня, в воскресенье, 5 апреля 2026 года – 1502-й день с начала полномасштабной войны в… Read More
.jpg){kind=link}