«В течение 20 лет они были выведены из эксплуатации по техническому состоянию, из-за отсутствия грузов для таких типов судов, они ржавели, периодически тонули, их спасали, а заодно и Дунай от экологических проблем. Тратили деньги, усилия, время. Последние разрешения на списание изношенных плавсредств пароходство получало в октябре 2014 года», — рассказал Баринов.
Также он добавил, что баржи будут проданы на металлолом, а вырученные деньги компания направит на обновление флота, а именно на строительство новых барж типа SLG-021, которые уже заложены на Килийском судоремонтно судостроительном заводе.
Судя по всему, от этого решения пароходство только выиграет.
Напомним, что судоходная отрасль Украины давно испытывает трудности с обновлением судов.
Августовская жара возвращается в Одессу, а пляжный сезон продолжается. Синоптики рассказали, насколько прогрелось море и… Read More
Говорят, август — как вечер воскресенья: лето ещё продолжается, но уже немного жаль, что оно… Read More
В воскресенье, 2 августа, сильных магнитных бурь не прогнозируется. Геомагнитная обстановка останется спокойной, поэтому существенного… Read More
Две собаки могут съедать одинаковое количество корма, но иметь совершенно разные потребности в питательных веществах.… Read More
Затонувший сухогруз может постепенно загрязнять акваторию топливом, а груз кукурузы — ухудшать состояние воды. Эколог… Read More
Засуха, стремительный рост цен на корма и почти круглогодичный тяжелый труд заставляют многих сельских жителей… Read More
