«В течение 20 лет они были выведены из эксплуатации по техническому состоянию, из-за отсутствия грузов для таких типов судов, они ржавели, периодически тонули, их спасали, а заодно и Дунай от экологических проблем. Тратили деньги, усилия, время. Последние разрешения на списание изношенных плавсредств пароходство получало в октябре 2014 года», — рассказал Баринов.
Также он добавил, что баржи будут проданы на металлолом, а вырученные деньги компания направит на обновление флота, а именно на строительство новых барж типа SLG-021, которые уже заложены на Килийском судоремонтно судостроительном заводе.
Судя по всему, от этого решения пароходство только выиграет.
Напомним, что судоходная отрасль Украины давно испытывает трудности с обновлением судов.
Доллар в Украине оказался под давлением сразу нескольких факторов: население активнее покупает иностранную валюту, бюджетные… Read More
Российские войска продолжают атаковать гражданскую инфраструктуру Одесской области. На этот раз под удар попал распределительный… Read More
Отопительный сезон на Одесчине постепенно охватывает новые города. Из-за снижения температуры местные власти Измаила приняли… Read More
Пыль появляется каждый день, а желания тратить вечер на уборку нет. Робот-пылесос решает эту проблему:… Read More
Цены на хлеб в Украине продолжают расти, а прогнозы о резком подорожании заставляют покупателей волноваться.… Read More
Что делать в Одессе после окончания пляжного сезона? Оказывается, город может предложить гораздо больше, чем… Read More