В Одессе переулок Кренкеля снова носит историческое название — Дурьяновский. Рассказываем, когда и почему произошло переименование, кто такие Дурьяны и почему имя Эрнста Кренкеля в свое время появилось на карте города.
Ключевые моменти:
После начала полномасштабного вторжения России в Украине заметно ускорился процесс переосмысления советского и российского наследия в городском пространстве. Одесса продолжила возвращать улицам и переулкам исторические названия. Нынешняя волна стала самой масштабной и связана с деколонизацией топонимии.
В 2023 году этот процесс получил законодательную основу — вступил в силу закон о деколонизации. Одним из примеров стало переименование переулка Кренкеля в Приморском районе. В сентябре 2023 года ему вернули историческое название — Дурьяновский. Историческое название связано с первым домовладельцем этого переулка — Фридрихом Людвиговичем Дурьяном.
Но прежде чем говорить об этом названии, стоит разобраться, кто такой Эрнст Кренкель и почему его имя появилось на карте Одессы.
Эрнст Теодорович Кренкель (1903 — 1971) — советский полярник, профессиональный радист, участник первой в мире советской дрейфующей станции «Северный полюс» и многих других арктических экспедиций. Немец по происхождению.
Радио прочно вошло в его жизнь в 1921 году, когда он с отличием окончил годичные курсы радиотелеграфистов. Работал на приёмной радиостанции, в 1925—1926 годах служил в Красной Армии радистом радиотелеграфного батальона. Затем много лет трудился радистом на различных полярных станциях, ходил на гидрографическом судне «Таймыр» во время длительной экспедиции в Баренцевом море, трудился в ЦНИИ связи.
Участник арктических экспедиций на ледокольном пароходе «Георгий Седов» (1929), на дирижабле «Граф Цеппелин» (1931), пароходах «Александр Сибиряков» (1932), «Челюскин» (1933—1934). После гибели «Челюскина» (его раздавили льды и он пошел на дно) обеспечивал радиосвязь ледового лагеря с материком. И именно после этого реально стал легендарным.
История с пароходом «Челюскин» — одно из знаковых, символических событий эпохи СССР. К слову, помимо прочего во время этой ледовой эпопеи имела место еще как минимум одна весьма показательная ситуация, как нельзя более конкретно характеризующая одну из граней той эпохи — компартийный кретинизм.
История касается радиста парохода «Челюскин» Эрнста Кренкеля. Еще с вузовских лет (Институт связи) я помню, что нам рассказывали об этом человеке, как о Профи с большой буквы. В той аховой ситуации на льдине у него в радиостанции лопнула деталька — резистор (сопротивление). В тех условиях отсутствие связи было синонимом гибели ВСЕХ.
Резистор — это керамический цилиндрик, покрытый слоем графита, который и оказывал сопротивление электричеству. Что сделал Кренкель? Он додумался просто на бумажку настругать графит с обычного карандаша, подсоединил контакты — и вот она, связь ценою в 104 судьбы!
Был, правда, один крупный по тем временам недостаток у Эрнста Кренкеля: он тогда не членствовал в партии. И вот какую ситуацию описал в одном из своих рассказов писатель Михаил Веллер. В 1934-м уже набирала обороты советская карательная машина по борьбе с «врагами народа».
Льдина- не льдина, какая нафиг разница! — коммунисты были обязаны продемонстрировать «одобрямс» линии партии и поддержать её единогласным решением партсобрания. Закрытого, разумеется, т.е. без допуска туда всяких там беспартийных.
Все указания по поводу темы собрания и даже проект решения, с которым попробуй не согласись, приходили по радио Кренкелю. Этот беспартийный переводил «морзянку» в обычные слова, записывал всё, начиная с грифа «секретно» на бумагу и отдавал её парторгу. Тот организовывал партсобрание в единственном относительно свободном помещении — палатке радиста Кренкеля.
Но поскольку партсобрание было закрытым, радисту корректно говорили «позвольте вам выйти вон». И Кренкель вынужден был по 2-3 часа топтаться на жутком морозе вокруг палатки, пока коммунисты гневно клеймили в своих пламенных речах врагов мирового пролетариата, а затем отшлифовывали протокол решения собрания.
Затем в палатку запускали напрочь задубевшего беспартийного Кренкеля, который, едва отогрев пальцы, садился за телеграфный ключ и «морзил» на Большую землю протокол закрытого партсобрания, начиная с грифа «Секретно»…
В партию Кренкель вступил позднее — в 1938 году, тогда же он стал Героем Советского Союза. Продолжал трудиться по освоению Севера и до войны, и в ее годы. Потом его знатно «отблагодарили»: весной 1948 года, в ходе кампании борьбы с космополитизмом, он, немец, был неожиданно уволен с должности начальника Управления полярных станций Главсевморпути и ему было запрещено выезжать на зимовки в Арктику.
Был отстранён даже от общественного поста председателя Совета Центрального радиоклуба СССР, исключён из редколлегии журнала «Радио». С этого же времени и по 1956 год был лишён разрешения на работу в радиолюбительском эфире. И конечно был традиционно обвинён «в связях с заграницей».
ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ
«Одесская жизнь» подготовила Полный список старых и новых названий улиц Одессы (обновлено)
Почему переулок был, да и вновь стал Дуриановским? Это связано с семьёй Дурьян (Дуриан, Дурианн) — братьями Фердинандом, Фридрихом и другими представителями семьи, которые владели пивоваренным производством и земельными участками в городе. У них было немецкое происхождение.
В 1884 году семья Дуриан приобрела участок между Госпитальной и Прохоровской улицами. Вроде бы его ранее называли 9-й переулок. За свой счёт они проложили между этими улицами дорогу и замостили её гранитом. Постепенно этот проезд стали называть Дурьяновским переулком.
Помимо переулка эта деловая семья оставила в Одессе еще и другое позитивное напоминание. На улице Старопортофранковской (ранее Комсомольская), ближе к Тираспольской (1905-го года), есть красивое кирпичное здание. Это здание бывшей мельницы, одной из первых паровых мельниц в Одессе.
Она была основана в 1878 г. неким бароном Масом, а в 1893-м стала собственностью торгового дома «Ф. Олов и Л. Дуриан». Людвиг Дуриан — представитель той же предпринимательской семьи. Эта «механическая паровая вальцевая» ( так значилось в рекламных проспеках) мельница производила муку столь высокого качества, что ее покупали в Турции, Египте, Швеции, Англии.
Понятно, что и Одесса в накладе не оставалась. Семью Дуриан здесь помнят еще и как производителей хлебобулочных и кондитерских изделий. Так, к концу XIX века появилась фабрика английского бисквита Ф. Ф. Дурьяна. Она была основана в 1885 году, первоначально находилась на ул. Преображенской.
В 1912 году фабрика уже располагалась на Средне-Фонтанской дороге. На ней работало 25 рабочих, годовой оборот составлял 45 000 рублей — внушительная по тем временам сумма (для понимания, зарплата рабочего — мукомола в 1912 г. была 27 рублей, на 1 рубль можно было купить 20 яиц).
Интересный нюанс: Бернгард Либман, будущий знаменитый одесский кондитер, начинал именно у братьев Дурьянов. Он приехал в Одессу, что называется, ни кола, ни двора, поступил к ним подмастерьем, затем стал управляющим их предприятием, а впоследствии арендовал этот бизнес. Именно заработанные на этом предприятии средства позволили ему создать собственное дело, которое стало знаменитым, памятным в Одессе до сих пор Домом Либмана.
Короче, возвращение семейству Дуриан их переулка в Одессе — дело правильное, это точно — восстановление исторической справедливости.
Читайте також:
Валерий БОЯНЖУ, Херсон — Одесса
В Одессе и области 28 сентября ожидается сильный северо-восточный ветер с порывами до 15–17 м/с.… Read More
Что будет с домом на Балковской в Одессе после российской атаки? Город планирует масштабное восстановление… Read More
Для пассажиров Одессы железная дорога в будущем может выглядеть иначе: наряду с «Укрзализныцей» планируют допустить… Read More
Что изменится для пассажиров Одессы с 28 сентября? Трамвай №27 продолжит курсировать от Переправы до… Read More
Следующие атаки на Одессу могут оказаться более сложными для ПВО: Россия использует скоростные реактивные дроны,… Read More
В Одессе провели 13-й фестиваль «Планета долгожителей», который объединил людей старшего возраста вокруг музыки, танцев,… Read More
