Кто в Одессе позаботится о безопасности пешеходов?

«Мы в ужасе от тех изменений в режиме дорожного движения, которые были сделаны на Среднефонтанской площади. Мы живем на улице Артиллерийской, 1/1, и теперь прямо под нашим домом идет бесконечный поток машин. Дорога проходит буквально в четырех метрах от здания, и все выхлопные газы идут в квартиры.  Количество машин на Артиллерийской увеличилось в несколько раз, но «зебру» и соответствующие дорожные знаки сделать никто не удосужился. Теперь мы не можем нормально перейти дорогу, чтобы подойти к собственному дому! Это же не эксперимент, а какая-то проверка на выживание.
Валентина Павловна, одесситка».

— На самом деле загазованность практически не зависит от того, проходит ли автомобильный поток под самым домом или в десятке метров от него. Даже известный всем со школьной скамьи закон Бойля-Мариотта гласит о том, что давление газа очень быстро выравнивается. Поэтому существенного увеличения уровня загазованности на Артиллерийской не произошло, — утверждает директор коммунального предприятия «Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение» («СМЭП») Вадим Черный.
Что касается установки дорожных знаков и нанесения соответствующей разметки, то, по словам коммунальщика, с подобными проблемами в «СМЭП» обращаются достаточно часто. Однако удовлетворяются такие пожелания очень редко.
— Дело в том, что в нашем городе специалисты по организации дорожного движения планово работают как минимум последние тридцать последних лет, — говорит Вадим Черный. — Поэтому все «проблемные» места нам давно известны и везде, где требуется тот или иной знак или разметка, они есть. Кому-то, может быть, это и не слишком удобно. Но не существует пешеходного перехода в отрыве от дорожного движения. Для кого-то переход желателен, а другим, напротив, создает помеху при езде. Правила здесь просты: в районах плотной застройки нерегулируемый переход от регулируемого (со светофором) должны отделять не менее 200 метров, на магистральных дорогах — 600 метров. При этом количество пешеходов в среднем за восьмичасовой рабочий день должно превышать 100 человек в час.

Автор: Дмитрий Кушнир