Новини

На Одещині ремонтують дорогу з використанням відходів: у чому суть експерименту

У Подільському районі Одеської області шляховики ремонтують ділянку автодороги Р-71 завдовжки 8 кілометрів, застосовуючи нові технології. Це експериментальний проект ремонту з додаванням до цементної основи золи.

Про це повідомили у Службі відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області.

Читайте також: На Одещині ремонтують стратегічну трасу: яку технологію використовують (фото)

Автодорога Р-71 – одна із найбільш зруйнованих в Одеській області. Вона проходить через Одеську, Черкаську та Кіровоградську області. Відновлення автодороги є важливим, оскільки цей маршрут використовують для транспортування великої кількості вантажів різного призначення, кажуть у дорожній службі.

Завдяки новій технології вартість ремонту ділянки знизиться приблизно на третину.

За допомогою золи та цементу стабілізується основа дорожнього полотна та укладається шар асфальтобетонного покриття завтовшки 5 см. На 1 м² передбачено: 80 кг золи та 20 кг цементобетонної суміші.

Враховуючи обмежене фінансування та важливість відновлення дороги для логістики регіону, було прийнято рішення використати золу, яка не лише покращує фізичні характеристики сумішей, а й забезпечує економію коштів, зокрема вартість робіт зменшиться до 30%. Крім того, використання золи позитивно впливає на екологію, – наголосив в.о. начальника Служби відновлення на Одещині Андрій Донченко.

У чому переваги золи?

Як повідомили у Держагентстві відновлення та розвитку інфраструктури України, золошлакові матеріали, що утворюються в результаті діяльності теплових електростанцій, можуть активно використовуватися у дорожньому будівництві та виробництві асфальтобетонних сумішей, залізобетонних конструкцій, бетонів, бетонних блоків, насипів доріг та дамб.

Зола не тільки покращує фізичні характеристики сумішей та забезпечує економію коштів, а й є екологічним матеріалом.

Перевагою золи є довговічність технологій (зокрема через водонепроникність). Матеріал швидко набирає міцність та готовий до укладання асфальту через 2 дні. Значно прискорює весь цикл дорожнього будівництва щонайменше 40%. Окрім цього, завдяки золі собівартість виробництва будівельних матеріалів зменшується на 15-20%, – додали у Держагентстві відновлення.

Share
Редакция

Редакция «Одесской жизни». Пишем о том, что происходит в городе, замечаем важные детали и знакомим вас с интересными людьми.

Recent Posts

  • Новини

Генератори та сонячні станції: Одеса готується до наступного опалювального сезону

Після масованих атак і блекаутів Одеса переходить у режим енергетичної оборони — що саме зміниться… Read More

26-02-2026 в 18:31
  • Новини

Роками знущався з племінниці та знімав це на відео: в Одесі судитимуть серійного гвалтівника

В Одесі завершено розслідування однієї з найрезонансніших та найжахливіших справ останнього часу. Перед судом постане… Read More

26-02-2026 в 18:04
  • Статті

На АЗС Одещини дозволили продавати ліки: умови та ризики

З 3 березня 2026 року автозаправні станції Одещини отримають право продавати безрецептурні препарати. Рішення уряду… Read More

26-02-2026 в 17:45
  • Новини

Місяць чи кілька? Чому терміни запуску електротранспорту в Одесі викликають сумніви

Без чіткого плану, стабільної електроенергії та фінансування говорити про запуск електротранспорту в Одесі зарано. Принаймні,… Read More

26-02-2026 в 17:21
  • Реклама / Новини партнерів

Один відгук на першій сторінці та клієнтів немає: як seomarket змінює видачу

Якщо чесно репутація в інтернеті це вже не приємний бонус, а питання виживання. Один негативний… Read More

26-02-2026 в 17:03
  • Новини

В Одесі готують масштабні зміни для МАФів і терас

В Одесі готуються змінити підхід до розміщення МАФів і літніх майданчиків. Нові регуляторні акти можуть… Read More

26-02-2026 в 16:32