Новые корветы и противоминные корабли: как Украина готовит флот к возвращению в Чёрное море

Ключевые моменты:

• Турция строит для ВМС Украины второй корвет проекта — «Гетман Иван Выговский».
• В ближайшее время корабль должен впервые выйти в море для проведения испытаний перед передачей Украине.
• Подготовка экипажа займёт продолжительное время из-за перехода на стандарты НАТО и необходимости пройти четыре уровня оценки.
• При строительстве вооружение корвета пересмотрели с учётом опыта войны с Россией и угрозы беспилотников.
• Состав вооружения расширили и пересмотрели: изменения затронули до 50% предусмотренных проектом решений.
• Украинские экипажи также готовятся к службе на пяти противоминных кораблях и других судах.
• Возвращение украинских военных кораблей в Чёрное море зависит, в частности, от ограничений, предусмотренных Конвенцией Монтрё 1936 года.

Что известно о подготовке экипажа корвета

Военно-морские силы Украины готовятся к пополнению флота новым корветом «Гетман Иван Выговский», который строят в Турции.

По словам представителя Военно-морских сил ВСУ Дмитрия Плетенчука, в ближайшее время корабль должен впервые выйти в море для проведения испытаний перед передачей Украине.

Отметим, что «Гетман Иван Выговский» — второй корвет, который турецкая компания STM строит для украинских ВМС. Первый корабль этого проекта — «Гетман Иван Мазепа» — уже вошёл в состав украинского флота.

Дмитрий Плетенчук отметил, что подготовка военных моряков к службе на новых судах требует значительного времени. Дело в том, что корветы построены по стандартам НАТО, поэтому украинским военным приходится осваивать принципиально иной подход к корабельной службе.

Обучение включает преодоление языкового барьера, индивидуальную и групповую подготовку, а также слаживание работы всего экипажа. После этого моряки должны пройти специальную оценку, которая подтверждает их готовность к участию в международных операциях.

«Если вы хотите полноценно участвовать в операциях, стать частью системы или вообще работать со странами НАТО, вы должны пройти четыре уровня оценки. Два внутренних, два внешних», — объяснил Плетенчук.

Он отметил, что полноценное освоение такой системы службы может занять годы. Даже турецкие экипажи после завершения обучения ещё примерно год служат на кораблях без выполнения боевых задач.

Какие корабли готовят для украинского флота

В целом поступление новых корветов имеет важное значение для развития Военно-морских сил Украины. При этом подготовка к будущей службе ведётся не только на этих судах.

Как сообщил представитель ВМС, украинские экипажи также проходят обучение для работы на пяти противоминных кораблях и других судах, которые находятся за пределами украинской акватории.

Одной из главных задач украинского флота Плетенчук назвал восстановление возможности свободно действовать в Чёрном море.

В то же время возвращение украинских военных кораблей в Чёрное море зависит не только от готовности личного состава и самих судов. На ситуацию также влияют положения Конвенции Монтрё 1936 года, которая определяет правила прохода военных кораблей через проливы.

Из-за действия этой конвенции в настоящее время российские и украинские военные корабли не заходят в Чёрное море через проливы.

При строительстве новых кораблей украинская сторона учла опыт морского противостояния с Россией. В частности, пересмотрели первоначальные проектные решения, обновили систему вооружения и приняли во внимание новые угрозы, связанные с применением морских и воздушных беспилотников.

По словам Дмитрия Плетенчука, Украине удалось добиться усиления боевых возможностей корветов. Часть предусмотренных проектом решений изменили, а состав вооружения существенно пересмотрели и расширили.

Он подчеркнул, что новые корветы и другие корабли должны стать частью будущих сил украинского флота в Чёрном море. Сейчас продолжается подготовительный этап, который предшествует их полноценному введению в строй.

Напомним, Россия атакует торговые суда в Чёрном море беспилотниками и ракетами. Из-за обстрелов возникают риски для морского экспорта Украины, в частности через порты Одесской области. Именно поэтому Украина совместно с международными партнёрами разрабатывает систему сопровождения судов с помощью дронов.