Суд открыл доступ НАБУ к документам, которые одесские дорожно-строительные компании хранят в швейцарском банке

Соломенский суд Киева удовлетворил ходатайство детектива НАБУ о получении доступа к вещам и документам, которые находятся во владении второго крупнейшего банка Швейцарии Credit Suisse Group AG. Также по определению суда следствие получит заверенные копии документов и информацию по компаниям Comatrans SA и Edco Finance Ltd и движение по счетам этих компаний.

Детективы Антикоррупционного бюро расследуют преступную схему, которую создали чиновники Одесского городского совета. Согласно материалам дела, должностные лица проводили тендера на проведение ремонта дорог по заведомо завышенным ценам.

К участию в аукционах привлекали подконтрольные фирмы, с помощью которых создавали искусственную конкуренцию.

«По результатам торгов с заранее определенным победителем заключаются договоры, и выполняются работы (предоставляемые услуги), стоимость которых значительно завышена по сравнению с рыночной стоимостью таких же работ и услуг. Разница в полученных и фактически использованных денежных средствах присваивается указанными лицами», — говорится в постановлении суда.

Начиная с 2014 года по нынешнее время ООО «Ростдорстрой», ООО «СК Автострой», ООО «БВК «ПИК-СТРОЙ», ЧП «Київшляхбуд» постоянно выигрывают самые дорогие тендеры Управления капитального строительства Одесского горсовета.

Детективы считают, что чиновники Одесского горсовета вместе с руководителями строительных компаний, используя систему тендеров, растрачивают государственные деньги. 

Например, городское Управление капитального строительства в 2014 году заказало реконструкцию дороги по улице Сахарова в Одессе. Из 36 млн грн. победитель тендера ЧП «Київшляхбуд»  20,9 млн. перевел на счета офшорной компании и потратил на погашение кредита, взятого ООО «Ростдорстрой» в Марфинбанке.

Также в 2015 году Управление капитального строительства Одесского горсовета заказало еще одну реконструкцию дороги, длина которой составляет 1,3 км. На это выделили 114,3 млн грн. При этом, средняя стоимость реконструкции автодороги в Украине в то время стоила от 40 до 80 млн грн за километр. Не трудно посчитать, что даже при самой высокой рыночной цене тендер обошелся бы городу максимум в 104 млн грн, то есть на 10 миллионов меньше, чем было потрачено.

 

Фото — "fakty.ua".

Share

Просмотреть комментарии

  • Ну и что ? Пример: покупка бывшего здания Краяна и все на своих местах и полностью свободны.А находясь на свободе они перетасовывают документы и думается, что к концу года дело полностью развалится. А решение суда определяется суммой.

Последние статьи

  • Статьи

Бывшая улица Пятницкого в Одессе – ныне Владимира Винниченко: кем были эти люди

Мы продолжаем рассказывать о старых и новых названиях одесских улиц. Сегодня речь пойдет об улице… Читать далее

2024-09-29
  • Статьи

«Бабий Яр» в Одесской области: памяти жертв Холокоста, погибших в селе Гвоздавка Вторая

Ужасными символами Холокоста в мире являются пресловутые нацистские концлагеря Освенцим, Дахау или Майданек. В Украине… Читать далее

2024-09-29
  • Новости

Скандал с просроченной гуманитаркой в детской больнице: что рассказал глава благотворительного фонда (видео)

Продолжает набирать обороты скандал с просроченной гуманитарной помощью, которую привезли в Одесскую областную детскую клиническую… Читать далее

2024-09-29
  • Статьи

Четыре несломленных украинских города отмечают сегодня день рождения

Сегодня, 29 сентября 2024 года, в Украине отмечают День памяти трагедии в Бабьем Яру. А… Читать далее

2024-09-29
  • Здоровье и Медицина
  • Статьи

Неправильная чистка ушей приводит к потере слуха: что советуют врачи

Неправильный уход за ушами может привести к серьезным заболеваниям и даже потере слуха. «Одесская жизнь»… Читать далее

2024-09-29
  • Статьи

Как устроить ребенка в детсад

Устроить ребенка в детский сад в Одессе всегда было непросто. Широкомасштабная война усугубила эту проблему.… Читать далее

2024-09-29