Суд открыл доступ НАБУ к документам, которые одесские дорожно-строительные компании хранят в швейцарском банке

Соломенский суд Киева удовлетворил ходатайство детектива НАБУ о получении доступа к вещам и документам, которые находятся во владении второго крупнейшего банка Швейцарии Credit Suisse Group AG. Также по определению суда следствие получит заверенные копии документов и информацию по компаниям Comatrans SA и Edco Finance Ltd и движение по счетам этих компаний.

Детективы Антикоррупционного бюро расследуют преступную схему, которую создали чиновники Одесского городского совета. Согласно материалам дела, должностные лица проводили тендера на проведение ремонта дорог по заведомо завышенным ценам.

К участию в аукционах привлекали подконтрольные фирмы, с помощью которых создавали искусственную конкуренцию.

«По результатам торгов с заранее определенным победителем заключаются договоры, и выполняются работы (предоставляемые услуги), стоимость которых значительно завышена по сравнению с рыночной стоимостью таких же работ и услуг. Разница в полученных и фактически использованных денежных средствах присваивается указанными лицами», — говорится в постановлении суда.

Начиная с 2014 года по нынешнее время ООО «Ростдорстрой», ООО «СК Автострой», ООО «БВК «ПИК-СТРОЙ», ЧП «Київшляхбуд» постоянно выигрывают самые дорогие тендеры Управления капитального строительства Одесского горсовета.

Детективы считают, что чиновники Одесского горсовета вместе с руководителями строительных компаний, используя систему тендеров, растрачивают государственные деньги. 

Например, городское Управление капитального строительства в 2014 году заказало реконструкцию дороги по улице Сахарова в Одессе. Из 36 млн грн. победитель тендера ЧП «Київшляхбуд»  20,9 млн. перевел на счета офшорной компании и потратил на погашение кредита, взятого ООО «Ростдорстрой» в Марфинбанке.

Также в 2015 году Управление капитального строительства Одесского горсовета заказало еще одну реконструкцию дороги, длина которой составляет 1,3 км. На это выделили 114,3 млн грн. При этом, средняя стоимость реконструкции автодороги в Украине в то время стоила от 40 до 80 млн грн за километр. Не трудно посчитать, что даже при самой высокой рыночной цене тендер обошелся бы городу максимум в 104 млн грн, то есть на 10 миллионов меньше, чем было потрачено.

 

Фото — "fakty.ua".

Share

View Comments

  • Ну и что ? Пример: покупка бывшего здания Краяна и все на своих местах и полностью свободны.А находясь на свободе они перетасовывают документы и думается, что к концу года дело полностью развалится. А решение суда определяется суммой.

Recent Posts

  • Авторский блог

Имя Леси Украинки дважды спасло ее сестру — от НКВД и гестапо

Молодша сестра Лесі Українки Ізидора Косач у 1937 році опинилася в радянському таборі за звинуваченням… Read More

07-03-2026 в 21:03
  • Новости

Из-за войны на Одесщине закрыты 46 детских лагерей: как организуют отдых для детей

Из-за риска безопасности десятки детских лагерей в Одесской области остаются закрытыми. Детей отправляют на отдых… Read More

07-03-2026 в 20:32
  • Новости

Будет ли солнечно в Одессе на 8 марта — прогноз синоптиков

Международный женский день в Одессе пройдет без осадков, но с прохладными ночами. Синоптики обещают переменную… Read More

07-03-2026 в 19:12
  • Новости

До 74 грн за литр: какие цены на топливо сейчас на заправках Одесской области

Цены на горючее в Украине стремительно пошли вверх и вызвали волну ажиотажа среди водителей. Бензин… Read More

07-03-2026 в 18:32
  • Новости

Реформы в Одессе: сократили 68 должностей и запустили новые отделения в больницах

В Одессе модернизируется социальная, медицинская и административная сферы. Более 17 тысяч горожан получили помощь от… Read More

07-03-2026 в 17:27
  • Статьи

Азербайджанец и украинка живут вместе 43 года: как в семье из Одесской области соединились две культуры

В Кодыме на Подольщине более сорока лет вместе живут азербайджанец Ариф Искендеров и украинка Людмила.… Read More

07-03-2026 в 16:58