Суд открыл доступ НАБУ к документам, которые одесские дорожно-строительные компании хранят в швейцарском банке

Соломенский суд Киева удовлетворил ходатайство детектива НАБУ о получении доступа к вещам и документам, которые находятся во владении второго крупнейшего банка Швейцарии Credit Suisse Group AG. Также по определению суда следствие получит заверенные копии документов и информацию по компаниям Comatrans SA и Edco Finance Ltd и движение по счетам этих компаний.

Детективы Антикоррупционного бюро расследуют преступную схему, которую создали чиновники Одесского городского совета. Согласно материалам дела, должностные лица проводили тендера на проведение ремонта дорог по заведомо завышенным ценам.

К участию в аукционах привлекали подконтрольные фирмы, с помощью которых создавали искусственную конкуренцию.

«По результатам торгов с заранее определенным победителем заключаются договоры, и выполняются работы (предоставляемые услуги), стоимость которых значительно завышена по сравнению с рыночной стоимостью таких же работ и услуг. Разница в полученных и фактически использованных денежных средствах присваивается указанными лицами», — говорится в постановлении суда.

Начиная с 2014 года по нынешнее время ООО «Ростдорстрой», ООО «СК Автострой», ООО «БВК «ПИК-СТРОЙ», ЧП «Київшляхбуд» постоянно выигрывают самые дорогие тендеры Управления капитального строительства Одесского горсовета.

Детективы считают, что чиновники Одесского горсовета вместе с руководителями строительных компаний, используя систему тендеров, растрачивают государственные деньги. 

Например, городское Управление капитального строительства в 2014 году заказало реконструкцию дороги по улице Сахарова в Одессе. Из 36 млн грн. победитель тендера ЧП «Київшляхбуд»  20,9 млн. перевел на счета офшорной компании и потратил на погашение кредита, взятого ООО «Ростдорстрой» в Марфинбанке.

Также в 2015 году Управление капитального строительства Одесского горсовета заказало еще одну реконструкцию дороги, длина которой составляет 1,3 км. На это выделили 114,3 млн грн. При этом, средняя стоимость реконструкции автодороги в Украине в то время стоила от 40 до 80 млн грн за километр. Не трудно посчитать, что даже при самой высокой рыночной цене тендер обошелся бы городу максимум в 104 млн грн, то есть на 10 миллионов меньше, чем было потрачено.

 

Фото — "fakty.ua".

Share

View Comments

  • Ну и что ? Пример: покупка бывшего здания Краяна и все на своих местах и полностью свободны.А находясь на свободе они перетасовывают документы и думается, что к концу года дело полностью развалится. А решение суда определяется суммой.

Recent Posts

  • Новости

Одесские врачи провели уникальную операцию и спасли жизнь пациентке с инсультом

В Одесской городской клинической больнице №10 провели уникальную операцию и сохранили жизнь пациентки с инсультом.… Read More

02-07-2025 в 17:26
  • Статьи

От «балтской купальни» до комфортной зоны отдыха: как река Кодыма изменила свое лицо

Айда на Кодыму восход солнца встречать!» — зовут жители Балты друг друга на берег реки,… Read More

02-07-2025 в 16:20
  • Новости

Налоговые льготы для защитников: в Одессе приняли важное решение

Одесский горсовет установил нулевую ставку единого налога для предпринимателей, относящихся к защитникам Украины. Read More

02-07-2025 в 15:31
  • Новости

В Одессе задержали иностранца с чемоданом героина

В Одессе задержали задержали наркокурьера, который перевозил 15 кг героина в чемодане. Наркотик предназначался для… Read More

02-07-2025 в 14:34
  • Новости

Измаил прощается с героем: Дмитрий Луценко мечтал освободить родной Мариуполь

Измаил скорбит по Дмитрию Александровичу Луценко, старшему солдату и механику-водителю 3-го взвода 2-го батальона специального… Read More

02-07-2025 в 13:29
  • Новости

Бывший военный-доброволец стал новым вице-мэром Одессы

Ветеран российско-украинской войны Сергей Коцюба официально назначен заместителем городского головы Одессы. Он будет курировать соцполитику… Read More

02-07-2025 в 12:34