«С удивлением из СМИ узнал о подписании меморандума между КП «ОГЭТ» и частной структурой. Как курирующий это предприятие заместитель заявляю: без моего ведома такие процедуры проходить не могут, я согласования на них не давал. Одесса уже имеет похожий горький пример аэропорта, который город, фактически, потерял. Электротранспорт — тот вид транспорта, на который мэрия делает основной упор. Мы развиваем это направление и для того, чтобы сохранять, и приумножать, то что делается в КП, я категорически выступаю против передачи какой либо части, какого либо коммунального имущества в частные руки», — сказал Котляр.
Напомним, ранее мы рассказывали, что трамваи и троллейбусы в Одессы перекрасят в флаги города.
Завтра, в понедельник, 12 января 2026 года, в Одессе и Одесской области сохранятся сложные погодные… Read More
Коренной херсонец Олег Степанский — скульптор и опытный педагог. Что связало его с Николаевской громадой… Read More
Сегодня утром, в воскресенье, 11 января 2026 года, из-за аварийной ситуации на электрооборудовании энергокомпании без… Read More
Сегодня, в воскресенье, 11 января 2026 года – 1418 -й день с начала полномасштабной российско-украинской… Read More
Энергетический кризис в Украине и сложные погодные условия привели к масштабному сбою в работе железной… Read More
Очередная трагедия на железной дороге случилась вечером субботы, 10 января 2026 года, в Подольском районе… Read More
View Comments
хорошая идея. вообще то все должно быть приватизировано. 10 грн за проезд это не так дорого в германии примерно 1eu если не далеко едешь, а если больше 3 остановок то дороже.
количество пассажиров поубавится зато приверженцев здорового образа жизни прибавится.
по телеку часто говорят если вы каждый день ходите пешком по часу вы проживете на 20 лет больше.