«С удивлением из СМИ узнал о подписании меморандума между КП «ОГЭТ» и частной структурой. Как курирующий это предприятие заместитель заявляю: без моего ведома такие процедуры проходить не могут, я согласования на них не давал. Одесса уже имеет похожий горький пример аэропорта, который город, фактически, потерял. Электротранспорт — тот вид транспорта, на который мэрия делает основной упор. Мы развиваем это направление и для того, чтобы сохранять, и приумножать, то что делается в КП, я категорически выступаю против передачи какой либо части, какого либо коммунального имущества в частные руки», — сказал Котляр.
Напомним, ранее мы рассказывали, что трамваи и троллейбусы в Одессы перекрасят в флаги города.
В результате ночной российской атаки в Украине повреждена железнодорожная инфраструктура. Из-за ремонтных работ и вынужденных… Read More
Сегодня ночью, 15 июня, во время массированной атаки на столицу российские беспилотники нанесли серьезный удар… Read More
Сегодня, в понедельник, 15 июня, одесские коммунальщики вышли на ремонт дорог и тротуаров в нескольких… Read More
Черное море у Одессы продолжает прогреваться, хотя погода остается переменчивой. Какова будет температура воды и… Read More
Из-за минной опасности Черное море официально закрыто, но Днестровский лиман стал безопасной альтернативой. Здесь теплая… Read More
Доброе утро! Если сегодня понедельник и вам совсем не хочется на работу – поздравляем, вы… Read More
View Comments
хорошая идея. вообще то все должно быть приватизировано. 10 грн за проезд это не так дорого в германии примерно 1eu если не далеко едешь, а если больше 3 остановок то дороже.
количество пассажиров поубавится зато приверженцев здорового образа жизни прибавится.
по телеку часто говорят если вы каждый день ходите пешком по часу вы проживете на 20 лет больше.