«С удивлением из СМИ узнал о подписании меморандума между КП «ОГЭТ» и частной структурой. Как курирующий это предприятие заместитель заявляю: без моего ведома такие процедуры проходить не могут, я согласования на них не давал. Одесса уже имеет похожий горький пример аэропорта, который город, фактически, потерял. Электротранспорт — тот вид транспорта, на который мэрия делает основной упор. Мы развиваем это направление и для того, чтобы сохранять, и приумножать, то что делается в КП, я категорически выступаю против передачи какой либо части, какого либо коммунального имущества в частные руки», — сказал Котляр.
Напомним, ранее мы рассказывали, что трамваи и троллейбусы в Одессы перекрасят в флаги города.
Один из них почти четыре года считался пропавшим без вести после боев за Мариуполь. 23… Read More
На Привозе покупателей встречают не только прилавки с продуктами, но и шутки о любви к… Read More
В Одесской области разгорелся скандал вокруг собаки, которую владелец якобы собирался сдать на мясо. Полиция… Read More
В городе Татарбунары Одесской области местные власти решили спрятать памятник российскому поэту Александру Пушкину вместо… Read More
В субботу, 24 октября, в Одессе предупредили о возможных временных остановках городского электротранспорта. Причиной стали… Read More
В ходе масштабного обмена 23 октября 2026 года в Украину из российского плена вернулись 270… Read More
View Comments
хорошая идея. вообще то все должно быть приватизировано. 10 грн за проезд это не так дорого в германии примерно 1eu если не далеко едешь, а если больше 3 остановок то дороже.
количество пассажиров поубавится зато приверженцев здорового образа жизни прибавится.
по телеку часто говорят если вы каждый день ходите пешком по часу вы проживете на 20 лет больше.