Корреспонденты «Одесской жизни» побывали на Старосенной площади, где проходила церемония открытия строительства первой станции одесской «подземки».
На церемонию открытия организаторы пригласили и. о. заместителя директора департамента инфраструктуры Валерия Шульженко и представителя застройщика (немецкой компании «Einbaum tunnel») Дитриха Кляйзе.
— Вопрос о создании метро в Одессе витает в воздухе уже давно. И долгое время этот вопрос был предметом предвыборных спекуляций и политических инсинуаций. Но сейчас я с гордостью заявляю: одесскому метро — быть! — сказал Валерий Шульженко. — Благодаря инвесторам из Израиля, США и Германии, а также неравнодушным меценатам, в скором времени одесситы и гости нашего города наконец получат то, чего так долго ждали.
28 километров составит протяженность первой ветки одесского метро.
По словам чиновника, строительство первой одесской ветки метро обойдется почти в 2 млрд. долларов, которые будут выделять отдельными траншами в течение 7 лет. Всего ветка будет состоять из 10 станций, половина которых будет подземными, а другая — находится на поверхности.
— Данный проект очень непростой, но те инновационные решения, которые мы хотим внедрить, помогут воплотить его в жизнь, — заверил одесситов представитель застройщика Дитрих Кляйзе.
Посмотреть на то, кто и как будет давать старт строительству метрополитена в Одессе, на Старосенную площадь пришло множество одесситов. Девятилетний Никита пришел вместе со своей бабушкой Валей:
— Метро — это когда поезда под землей. Я очень хочу, чтобы такие были в Одессе! Я еще никогда не катался в метро! — рассказал «Одесской жизни» мальчуган.
100 тыс. гривен обещают организаторы строительства за лучшее название для первой станции одесского метрополитена.
— Это очень важная веха развития для Одессы, ведь мы давным-давно живем в ситуации, где автомобилям негде разъехаться. Наконец-то в Одессе будет метро. Все это повысит уровень курорта и значимость Одессы, — заявил одессит в пятом поколении Александр Барин.
Начиная с 1 апреля «Одесская жизнь» будет следить за процессом строительства.
Загрязнение моря нефтепродуктами и токсичными веществами приводит к гибели уникальных видов рыб. Специалисты говорят, что… Read More
ЕС запускает новый этап евроинтеграции Украины Уже 15 июня состоится открытие первого переговорного кластера, который… Read More
Дождь вернется ночью, но днем погода в Одессе резко изменится — что обещают синоптики на… Read More
В Одессе зафиксированы случаи буллинга детей работников ТЦК — школьникам цепляли оскорбительные таблички из-за профессии… Read More
В 2026 году украинцы получили возможность бесплатно проходить плановое стентирование сосудов в рамках Программы медицинских… Read More
Скандальная история с 13-часовым НМТ в Одессе получила продолжение: уже более ста участников подали заявления… Read More
View Comments
с первым апреля
Станция "2 Мая". Не иначе...
Интересно как они решат проблемы с катакомбами из-за которых может обрушиться вся близлежащая территория вдоль этой ветки и не только...
Хоть бы Южную ветку правдоподобней назвали) Площадь то давно Незалежності)
и метро и космодром...это круче чем нью -васюки.
Город на катакомбах нужно полностью перестраивать, укреплять, восстанавливать и метро должно быть, но не подземное а надземное.
Метро будут строить после великой Украинской стены Яценюка ?
Предлагаю первую станцию метро назвать " Слава Одессе" или станция " Первого апреля "
Метро будет выглядеть так-люди держась друг за друга будут ходить по катакомбам ,а впереди типа машинист будет делать чух чух и объявлять остановки чтоб отлить и согреться (главное чтоб веревочка не оторвалась иначе паровозик в метро пропадет как малайзийский боенг)
обожаю метро....и чтоб вагончики были голубые..голубые...сядешь в метро и будешь напевать.. катится-катится голубой вагон...