Также моряки остались без сертификатов международного образца и права работать на судах государств, подписавших Сводную конвенцию о труде в морском судоходстве (она регламентирует права моряков, судовладельцев, стран флага и порта).
Однако в крюинговых компаниях Одессы нам ответили, что с проблемой возврата украинских поваров не сталкивались и контракты продолжают заключать.
Манильские же поправки должны вступить в силу 1 января 2017 года, а значит время на их подписание еще есть. Более того, Украина находится в белом листе Конвенции, то есть документы наших моряков принимаются во всем мире.
В Одессе спасателям пришлось выручать необычного «верхолаза». Кот забрался на тополь выше пятиэтажного дома и… Read More
Конструкция вывески должна читаться с нужного расстояния и сохранять аккуратный вид в ежедневной эксплуатации. Read More
В Одессе открылась выставка «Ниточка жизни», где рядом со старинными вышитыми картинами XIX–XX веков представлены… Read More
По информации синоптиков Гидрометцентра Черного и Азовского морей, завтра, в воскресенье, 23 августа 2026 года,… Read More
Пилип Коновал родился на Подолье, эмигрировал в Канаду и стал солдатом британской армии. Читатель узнает,… Read More
В Одессе готовятся к Вышиванковому фестивалю, который пройдет 22-24 августа. В этом году организаторы отдельно… Read More
View Comments
С каких это пор бабье рассуждает о проблемах моряков?Вы уже всех нас достали с проходимцами от морской партии и и дворовой командой Ассоль.Вам ,что предоставить адреса высшей мореходки и водного институа?Либо обратитесь за консультацией в капитанию морского порта.
расскажите пожалуйста какие налоги платят подфлажные морячки в украине. или они здесь как туристы?