Также моряки остались без сертификатов международного образца и права работать на судах государств, подписавших Сводную конвенцию о труде в морском судоходстве (она регламентирует права моряков, судовладельцев, стран флага и порта).
Однако в крюинговых компаниях Одессы нам ответили, что с проблемой возврата украинских поваров не сталкивались и контракты продолжают заключать.
Манильские же поправки должны вступить в силу 1 января 2017 года, а значит время на их подписание еще есть. Более того, Украина находится в белом листе Конвенции, то есть документы наших моряков принимаются во всем мире.
Судью, подозреваемого во взятке от военного, уволили с должности в Одессе. Впрочем, рассмотрение дела в… Read More
Снег, гололедица и порывы ветра до 20 м/с усложнят ситуацию на дорогах Одессы и области,… Read More
Защитникам больше не нужно ездить через весь город или стоять в очередях. Удостоверение, компенсация, лечение:… Read More
Во время холодов одесситы могут получить тепло и помощь – в Пересыпском районе открыли мобильный… Read More
Одесситы годами спорят, безопасно ли пить воду из крана. «Одесская жизнь» проверили воду из водопровода… Read More
В руки автора «Одесской жизни» попал диплом одесского вуза, выданный в 1931 году. Выписан он… Read More
View Comments
С каких это пор бабье рассуждает о проблемах моряков?Вы уже всех нас достали с проходимцами от морской партии и и дворовой командой Ассоль.Вам ,что предоставить адреса высшей мореходки и водного институа?Либо обратитесь за консультацией в капитанию морского порта.
расскажите пожалуйста какие налоги платят подфлажные морячки в украине. или они здесь как туристы?