"Большинство велодорожек проходят по тротуарам в районе буферной зоны. Припаркованные авто, криво высаженные деревья со слабой корневой системой, газоны, плохое уличное освещение, хаотичное расположение люков, не безопасные перекрестки, МАФы, кривые светофоры, не верные уклоны тротуаров, не безопасные выезды из арок — это и многое другое мы стараемся исправить", — пояснил общественник.
"Для многих станет сюрпризом: ограничения скорости движения на некоторых улицах до 30 и 50 км/ч", — предупредил Емельянов.
По его словам, к маю 2016 года должны появиться проекты всех улиц кольца, руководство проектирования, смета исходя из проектного предложения.
Отметим, что велоактивисты решили поработать и в политическом ракурсе. Сейчас по всей стране собирают от кандидатов в депутаты и в мэры письменные обещания развивать велоинфраструктуру городов. В Одессе такой документ уже подписали одесские политики Петр Обухов, Саша Боровик и Алексей Черный.
В Одессе презентовали уникальное издание с заметками британского миссионера Роберта Пинкертона, который побывал в городе… Read More
В конце XIX — начале XX века Одесса жила не только портом, театрами и биржей.… Read More
Трагическая весть пришла в Пивденновскую территориальгную громаду Одесской области. Выполняя боевое задание, на фронте погиб… Read More
Понедельник, 8 июня, принесет в Одессу сухую и теплую погоду с температурой до 25°С. Однако… Read More
С понедельника, 8 июня, часть жителей Одесской области временно останется без газоснабжения. Из-за аварийного ремонта… Read More
С завтрашнего дня, понедельника, 8 июня 2026 года, в Одессе изменится работа ряда автобусных маршрутов.… Read More