"Большинство велодорожек проходят по тротуарам в районе буферной зоны. Припаркованные авто, криво высаженные деревья со слабой корневой системой, газоны, плохое уличное освещение, хаотичное расположение люков, не безопасные перекрестки, МАФы, кривые светофоры, не верные уклоны тротуаров, не безопасные выезды из арок — это и многое другое мы стараемся исправить", — пояснил общественник.
"Для многих станет сюрпризом: ограничения скорости движения на некоторых улицах до 30 и 50 км/ч", — предупредил Емельянов.
По его словам, к маю 2016 года должны появиться проекты всех улиц кольца, руководство проектирования, смета исходя из проектного предложения.
Отметим, что велоактивисты решили поработать и в политическом ракурсе. Сейчас по всей стране собирают от кандидатов в депутаты и в мэры письменные обещания развивать велоинфраструктуру городов. В Одессе такой документ уже подписали одесские политики Петр Обухов, Саша Боровик и Алексей Черный.
В ночь на 17 октября страна-агрессор Россия совершила одну из самых массированных атак по территории… Read More
Уроженец Белгород-Днестровского, бывший чемпион мира по боксу в трех весовых категориях Василий Ломаченко возобновил активную… Read More
В Одессе работают над настенной росписью «Верность. Мужество. Сила», посвященной Военно-морским силам ВС Украины. Центральным… Read More
От селедки до сливочного масла — стоимость привычных продуктов существенно изменилась с 2022 года. Некоторые… Read More
Доброе утро! Суббота создана для отдыха, а не для подвигов. Если ваше главное достижение сегодня… Read More
Сегодня, в субботу, 17 октября 2026 года, магнитосфера Земли останется спокойной – магнитных бурь не… Read More