"Большинство велодорожек проходят по тротуарам в районе буферной зоны. Припаркованные авто, криво высаженные деревья со слабой корневой системой, газоны, плохое уличное освещение, хаотичное расположение люков, не безопасные перекрестки, МАФы, кривые светофоры, не верные уклоны тротуаров, не безопасные выезды из арок — это и многое другое мы стараемся исправить", — пояснил общественник.
"Для многих станет сюрпризом: ограничения скорости движения на некоторых улицах до 30 и 50 км/ч", — предупредил Емельянов.
По его словам, к маю 2016 года должны появиться проекты всех улиц кольца, руководство проектирования, смета исходя из проектного предложения.
Отметим, что велоактивисты решили поработать и в политическом ракурсе. Сейчас по всей стране собирают от кандидатов в депутаты и в мэры письменные обещания развивать велоинфраструктуру городов. В Одессе такой документ уже подписали одесские политики Петр Обухов, Саша Боровик и Алексей Черный.
Доброе утро, друзья! Пока мы спорили, теплое ли уже море, лето тихонько перешло свой экватор.… Read More
В воскресенье, 19 июля, существенных магнитных бурь не прогнозируется. Геомагнитная ситуация будет оставаться стабильной, а… Read More
Фонтанка давно перестала быть обычным приморским селом. Сегодня ее знают благодаря торговому центру, современным жилым… Read More
Когда такие стандартные методы похудения и коррекции фигуры как диета и изнурительные тренировки перестают работать,… Read More
Ракета попала на территорию парка развлечений в Одесской области. Погибли два человека, среди пострадавших —… Read More
На Дерибасовской собрались участники акции в поддержку Михаила Федорова. Протестующие призывают пересмотреть кадровое решение и… Read More
