Одесским автолюбителям на заметку: какие запреты и штрафы готовят законодатели?

В настоящее время в Верховной Раде Украины зарегистрировано пять законопроектов, которые могут повлиять на нервную систему и кошелек автолюбителей.

Некоторые из предлагаемых нововведений довольно радикальны и неожиданны, и уже вызвали неоднозначную реакцию украинских водителей. Поэтому воздержимся от оценок и просто перечислим, что же предлагают законодатели.

1.Так, например, депутат Геннадий Москаль законопроект, согласно которому все автомобили в обязательном порядке должны быть оборудованы видеорегистраторами. Возможно, такое правило будет введено уже с 1 января 2014 года. Штраф за эксплуатацию автомобиля без включенного видеорегистратора может составить от 17 до 51 грн.

2.Депутат от Партии регионов Елена Нетецкая предложила ввести штрафы за выброс мусора из автомобиля, причем как водителем, так и пассажирами. Оказывается, что до сих пор штраф за подобное нарушение предусмотрен для всех видов транспорта, кроме частного. Штраф по новому закону составит от 340 до 510 грн. А чтобы было легче доказать вину автомобилиста, предлагается узаконить любые технические средства фото- и видеофиксации.

3.Предлагается ввести фото- и видеофиксацию абсолютно всех нарушений ППД, а не только превышения скорости. Уличенные в нарушениях автовладельцы будут получать по почте уже заполненный протокол и фото, на котором с точными координатами и временем зафиксировано нарушение.

4.И снова — запрет тонировки. По законопроекту, подготовленному в Кабмине, штраф за тонирвку составит от 510 до 680 грн. В распоряжении ГАИ есть 24 мобильные лаборатории, которые будут проверять тонированные машины во всех областях Украины.
В такой ситуации даже самый тривиальный тюнинг Hyundai IX35, BMW или любого другого автолюбимца может оказаться серьезным нарушением.

5.Последний пункт в нашем списке обрадует владельцев больших и мощных машин. Ведь Кабинет министров решил снизить ввозные пошлины на импортные автомобили с объемом двигателя более 3000 см3. Такие автомобили будут облагаться одной из самых низких ввозных пошлин в Европе – 5% вместо действующей ныне 6%-ой ставки. Это тем более удивительно, что недавно введена в действие повышенная пошлина на ввоз машин с малым объемом двигателя. Водителей хотят «пересадить» на мощные машины?

Источник: «Фокус»