Когда-то здесь поднимались песчаные бури, которые засыпали даже центр Одессы. Со временем на Пересыпи появились казачьи поселения, десятки фабрик, огромная паровая мельница и железнодорожные пути. А еще район мог получить собственный пассажирский вокзал и величественную площадь с храмом. История Пересыпи – это история о том, как неприветливая песчаная коса стала одним из важнейших промышленных районов Одессы.
В'їзд на Пересип / зображення створене за допомогою ШІ
Пересыпь – один из старейших районов Одессы, история которого тесно связана с развитием городского порта, торговли и промышленности. Здесь добывали камень для строительства Одессы, работали крупные предприятия, а железнодорожные пути соединяли район с портом и другими городами. Вместе с тем Пересыпь пережила масштабное затопление 1941 года, которое уничтожило тысячи жилых домов.
Эта статья создана на основе видео проекта «Одесские истории» на YouTube-канале «Одесской жизни». Авторы исследовали историю района, обратились к краеведческим работам, историческим документам, старым фотографиям и картам. Среди использованных источников – исследования одесских историков Александра Бабича, Андрея Добролюбского, Натальи Диановой и других авторов.
Ключевые моменты:
История Пересыпи началась задолго до основания Одессы. В Средние века Черное море отступало, а бывшие морские заливы постепенно отделялись от большой воды. Так образовались Куяльницкий и Хаджибейский лиманы, а между ними и морем возникла песчаная перемычка – Пересыпская коса.
Однако жить здесь было непросто. Одесситы называли эту местность Ливийской пустыней. Глубокий сыпучий песок поднимался от ветра, образуя огромные облака пыли. Во время сильных штормов песок долетал даже до центральных улиц Одессы.
Первые кварталы застраивались чрезвычайно медленно. За двадцать лет здесь появилось всего около двадцати домов. Людей отпугивали песчаные бури, отсутствие древесины и сложные условия жизни.
Несмотря на неприветливую природу, люди появились на Пересыпи еще до основания Одессы.
Еще в XVII веке казачий полковник Семен Палий с двумя сотнями воинов напал на татарский отряд в урочище Пересыпь и освободил христианских пленников.
Особое место в истории района заняли запорожцы после уничтожения Запорожской Сечи. Часть казаков поселилась на Пересыпской косе, где занималась рыболовством и постепенно создавала собственные хутора и слободы.
В 1795 году одесские власти официально закрепили за украинскими казаками десять кварталов Пересыпи. Документы называют и точное количество переселенцев – 434 казака Черноморского войска. Они отказались от переселения на Тамань и вместо этого выбрали землю возле Одессы.
Казачий след остался здесь надолго. В 1789 году черноморские казаки под командованием Захария Чепеги вместе с отрядом де Рибаса участвовали в штурме турецкой крепости Ени-Дунья. А в 1846 году на Пересыпи освятили Казанскую церковь, связанную с казачьей общиной.
Читайте также: Это село в Одесской области основали беглецы, которые не подчинялись ни одной власти: чем удивляет Великоплоское (ВИДЕО)
На песчаной косе не хватало леса, поэтому первые поселенцы искали другие строительные материалы. Одним из главных ресурсов стал ракушечник – мягкий известняк, залежи которого находились на Шкодовой горе.
Казаки начали добывать камень под землей. Он легко поддавался обработке, поэтому из него строили жилые дома и другие сооружения. Со временем этот материал стал одним из главных строительных ресурсов Одессы.
Работа каменщиков была чрезвычайно опасной. В исторических метрических книгах сохранились записи о гибели людей из-за обвалов, падения каменных глыб и плит. То есть за нарядными фасадами старой Одессы стоял тяжелый труд жителей Пересыпи.
Преобразование Пересыпи началось в XIX веке. В 1831 году одесский градоначальник Алексей Левшин предложил бороться с песками с помощью растительности.
Он приказал высадить на сотнях гектаров около 20 тысяч деревьев – тополей, ив и тамарисков. Корни должны были закрепить сыпучую почву и остановить движение песка.
Так появились Левшинские плантации. Насаждения помогли укротить песчаные бури, а Пересыпь постепенно стала более пригодной для застройки.
Левшин также заложил Ярмарочную площадь, где проводили Крестовоздвиженскую ярмарку. Она стала одним из центров жизни района.
Архитектор Франц Фраполли распланировал застройку, предусмотрев места для военных и самых бедных переселенцев. Правила строительства здесь были проще, чем в центральной части города.
Впрочем, Пересыпь могла получить гораздо более величественный облик. После посещения Одессы императором Александром I инженер-подполковник Круг разработал масштабный проект предместья. В центре должна была появиться Ланжероновская площадь с большим храмом, рынком с портиками, греческой церковью и синагогой.
Одесситы даже собирали деньги на строительство храма, но замысел так и не реализовали. Часть пожертвований направили на достройку Михайловской церкви на Молдаванке.
Читайте также: Как в Одессе создали пароходную компанию мирового масштаба и что случилось с РОПиТ (ВИДЕО)
В 1819 году в Одессе ввели режим порто-франко – свободной гавани, куда товары можно было ввозить без уплаты пошлины.
Чтобы контролировать перемещение продукции, вокруг свободной зоны проложили таможенные рвы. Один из них, Херсонская таможня, проходил через Пересыпь.
Через три года границу порто-франко передвинули. Часть жителей района оказалась за ее пределами, хотя еще накануне могла покупать товары без пошлины. То, что вчера было вполне законной покупкой, внезапно стало предметом таможенного контроля.
Так на Пересыпи возникла целая система контрабанды. Люди пользовались потайными тропами, переносили товары по ночам и договаривались с караульными.
Таможенные ограничения стали одним из факторов, сформировавших особую репутацию района.
Во второй половине XIX века Пересыпь начала быстро меняться. Рядом находились порт и железная дорога, а земля стоила дешевле, чем в центральной части города. Это привлекало предпринимателей.
Здесь появились кожевенные заводы, пуговичное и винокуренное производства, маслобойни, паровые мельницы, фабрики красок и свечей. Пересыпь превратилась в крупный промышленный район Одессы.
Одним из самых известных предприятий стала паровая мельница фирмы «Эммануил Вейнштейн и сыновья». В 1860-х годах ее построили на Московской улице, ныне – улице Черноморского казачества.
Примерно через двадцать лет мельницу перестроили по проекту архитектора Бернардацци. Семь этажей сделали здание одним из самых высоких промышленных сооружений своего времени.
Одесскую муку экспортировали в Лондон, Каир и Варшаву, а продукцию предприятия отмечали на международных выставках в Париже, Чикаго и Майнце.
С предприятием связано имя Григория Вейнштейна. Он не только продолжил семейное дело, но и внес вклад в развитие образования. В 1902 году на собственные средства он основал первую в стране школу мукомолов, которая впоследствии превратилась в училище. Именно из этого учебного заведения вырос нынешний Одесский национальный технологический университет.
Рядом работал и завод сельскохозяйственных машин немецкого предпринимателя Иоганна Гена. Со временем он превратился в крупное предприятие, известное одесситам как ЗОР.
Однако у промышленного развития была и обратная сторона. Из-за большого количества заводов, отходов и плохих санитарных условий Пересыпь стала одним из наименее комфортных для жизни районов города.
Читайте также: Как чешское село в Одесской области сменило пять названий и потеряло свои корни (ВИДЕО)
В 1867 году во время строительства железной дороги Одесса – Балта проложили отдельную ветку в обход города, непосредственно к порту. Она проходила по краю Пересыпи.
Местные предприниматели увидели преимущества железнодорожного сообщения и начали развивать собственную сеть путей.
В начале XX века сюда протянули частную железную дорогу Одесса – Бахмач. Появились станции Одесса-Сортировочная, Одесса-Пересыпь и Одесса-Депо.
Более того, район должен был получить собственный пассажирский вокзал. Для него построили отдельное здание, проложили пути и даже предусмотрели водопровод.
Но история повторилась: как и с Ланжероновской площадью, грандиозный замысел остался нереализованным. Пассажирские поезда в итоге пошли через Слободку, а главным вокзалом Одессы стал Одесса-Главная.
Здание вокзала на Пересыпи сохранилось, но по назначению так и не заработало.
В августе 1941 года, когда советские войска покидали Одессу, их подрывники разрушили дамбу Хаджибейского лимана в нескольких местах. Вода хлынула на Пересыпь.
Вокруг этого события впоследствии возникло немало страшных рассказов о сотнях погибших. Однако одесский историк Александр Бабич, опираясь на дневники очевидцев, пришел к другому выводу: массовой гибели людей не было. Вода поднималась постепенно, примерно на метр-полтора, поэтому жители успевали спасаться.
Главной трагедией стало разрушение жилья. Затопление охватило территорию от Пересыпского моста до Лузановки. Вода разрушила тысячи глинобитных домов и домов из ракушечника, а ил с улиц убирали больше года.
После войны Пересыпь отстроили, и район снова вернулся к промышленной работе.
Несмотря на плотную промышленную застройку, на Пересыпи сохранились малоизвестные выходы к Черному морю.
Один из них расположен во дворе дома №100 на улице Черноморского казачества. За обычной входной аркой скрываются оборудованный пляж, водная станция и лодочный причал №193. Это место известно среди одесситов как «Сотка».
У района есть и совсем другая история, связанная со спортом. Именно здесь в 1969 году родился Виктор Петренко – будущий олимпийский чемпион, ставший первым олимпийским чемпионом независимой Украины.
Пересыпь не была парадной частью Одессы. Здесь не строили роскошных доходных домов и не создавали модных бульваров. Но именно этот район обеспечивал город камнем, мукой, промышленными товарами и транспортным сообщением.
Его история началась с песка, но настоящим фундаментом Пересыпи стали труд, предприимчивость и казачье наследие.
Больше о малоизвестном прошлом Пересыпи можно узнать в видео проекта «Одесские истории» на YouTube-канале «Одесской жизни».
В видео также показаны истории, которые не вошли в статью:
Читайте также: Хлебный городок – забытый район Одессы: где он находился, почему так назывался и куда исчез (ВИДЕО)
Завтра, в воскресенье, 8 ноября 2026 года, в Одессе и Одесской области будет прохладно, но… Read More
В июле 1659 года под Конотопом войско гетмана Ивана Выговского нанесло сокрушительное поражение московской армии.… Read More
Кровавая стрельба произошла сегодня днем, 7 ноября, в самом центре польского Кракова. На главной рыночной… Read More
Сегодня днем, 7 ноября 2026 года, российские беспилотники атаковали Одессу и север Одесской области. В… Read More
7 ноября Одесский академический украинский музыкально-драматический театр имени Василия Василько отмечает 101 год со дня… Read More
В Одессе продолжают менять названия улиц, переулков, площадей и проспектов. Чтобы горожанам было легче ориентироваться… Read More
